本书论述结构和材料在静载荷和冲击载荷作用下的能量吸收。对于能量吸收装置的设计和材料的选择,结构受到意外撞击时的耐撞性和损伤的评估及减轻冲击的包装设计,都需要能量吸收性能方面的知识。对能量吸收性能的研究要求有材料工程、结构力学、塑性理论和冲击动力学等方面的知识。本书试图将这个领域最基本和最新的知识汇集在一起以便读者顺利地掌握基本概念,并将有关原理应用于其他工程问题。由于实际应用中的结构和材料门类繁多,本书主要关注基本概念、基本模型、研究方法及简单的结构元件和材料。在介绍这些内容时,重点放在阐述力学和物理行为及最常用的基本建模和分析方法上。对更为复杂的实际结构在撞击下的全面综合分析,如汽车车身和飞机机身的耐撞性分析,则超出本书的范围。
本书为 现代工程力学之父 斯蒂芬 普罗科菲耶维奇 铁摩辛柯和詹姆斯 M.盖莱共同撰写的Theory of Elastic Stability(第二版)的中译本。作为大型结构弹性稳定性领域的最优参考书之一,该经典著作系统介绍了结构稳定性的基本理论和方法,并囊括了结构静、动态失稳的相关内容。 本书涉及内容与机械工程、土木工程和航空航天工程等学科密切相关,主题涵盖了二维、三维应力和应变的理论解释,还包括了扭转和弯曲应力、热应力和固体波传递等理论的工程应用,另外还给出了梁-柱、环、杆和拱的屈曲理论、实验和设计公式。
《现代量子力学 第2版》中译本2015年由世界图书出版有限公司首次出版。自出版以来,此书受到了广大读者的欢迎和关注,为国内许多高校物理专业的师生和量子力学领域的科研人员提供了很大帮助。与此同时,不少热心读者就他们在使用此书过程中发现的一些问题提出了宝贵意见。这本《现代量子力学 第2版(中译本修订本)》是译者对照原文,再一次认真地、字斟句酌地对之前的译文进行精心修正而成,编辑和译者尽努力纠正了排版错误,希望能够给读者提供一部更高质量的中译本。 本书的妙处在于 抓住了量子力学的灵魂,而且把这个灵魂描叙得灵动飘逸 。这是一部量子力学领域的精品教材,以其简洁、独特的写作风格闻名于世。由于它内容选取、讲授深度、设定的读者对象与我国理工科研究生基础理论课《高等量子力学》相吻合,我国许多高校量子力
《力学基本问题【全彩版】》在全景式的视野下,以哲理式、开放式的描述方法,介绍力学学科及其学科交叉的前沿,尤其着重梳理出与之相关的70个基本问题。《力学基本问题【全彩版】》力图展示:即使是力学这一科学发展的先行学科,也仍然存在很多基本问题尚没有得到认识、解决。《力学基本问题【全彩版】》以 基础力学 流体力学 固体力学 交叉力学 四个板块进行展示:头尾体现了从基础到交叉的脉络,中间嵌入了力学的两大主流领域。
本书与杨卫教授所著的《力学基本问题》构成姊妹篇,引导读者学习力学、研究力学、欣赏力学、热爱力学。本书基于当代工程技术对力学的需求,介绍解决工程力学问题的主要方法和典型案例,为从事工程力学研究做必要准备。全书共15章,分为基本方法篇、动力学篇、固体力学篇、流体力学篇。基本方法篇介绍如何从系统科学高度审视工程中的力学问题,如何对力学问题进行定性研究、机理研究、数据研究,进而把握其内在规律。此后三篇选择我国学者在航天、航空、船舶、交通、建筑、电子、能源、武器等领域的11个工程力学研究案例,分别介绍如何将复杂力学问题进行简化,梳理研究思路,最终解决问题,满足工程设计、研制和运行需求。
本书是稀薄气体动力学的经典著作,既包括稀薄气体动力学的基本理论和计算模型,也包括过渡流区流动分析理论和数值方法的简要介绍,特别是详细陈述了直接模拟蒙特卡罗方法的基本原理、数理模拟及其在零维、一维、二维、轴对称和三维流动中的具体应用。附录给出了代表性气体性质、相关数学基础、演示程序及其总结。
随着数字化、智能化和无人化的不断发展,自适应多自主体系统受到广泛关注和深入研究。系统内部的信息传输、处理与判断等将导致信息滞后,常见的滞后变量包括处理时滞和通信时滞。本书聚焦时滞效应对多自主体系统动力学的影响规律,探索数学模型建立、动态演化机理和集群特征刻画等基础问题,揭示时滞多自主体系统蜂拥协同、分簇、多群耦合等集群动力学规律。 全书包括多自主体系统的同步动力学、时滞系统的渐近集群、多自主体系统的免碰撞动力学、多自主体系统的周期集群运动、多自主体系统的分群动力学、多自主体系统的编队动力学、随机扰动下的多自主体系统的渐近集群、多自主体耦合系统的渐近集群等内容。 本书可供应用数学高年级本科生、研究生和科研工作者参考使用。
《力学基本问题》在全景式的视野下,以哲理式、开放式的描述方法,介绍力学学科及其学科交叉的前沿,尤其着重梳理出与之相关的70个基本问题。《力学基本问题》力图展示:即使是力学这一科学发展的先行学科,也仍然存在很多基本问题尚没有得到认识、解决。《力学基本问题》以“基础力学”“流体力学”“固体力学”“交叉力学”四个板块进行展示:头尾体现了从基础到交叉的脉络,中间嵌入了力学的两大主流领域。
本书立足于研究引起结构系统振动的深层内因,以及外因与内因相互作用的机理:侧重于结构动力学的基本原理和基本理论:涉及工程实际中的复杂结构系统和复杂结构动力学问题。本书由15章组成。第1章,绪论,主要介绍结构动力学基本思想、主要研究内容及研究方法。第2章,单自由度系统的动力学特性,介绍结构振动的基本概念、基本理论和基本分析方法。第3~8章,主要介绍多自由度结构系统的动力学特性、动力学建模、数值分析、系统辨识、敏感度分析、部件模态综合等的基本理论与分析方法。第9章和第10章,介绍求解多自由度系统动力学响应的各种方法,包括数值积分方法和模态叠加法。第11章和第12章,介绍典型结构单元的建模与分析方法,以及它们各自所特有的动力学特性。第13~15章,介绍复杂结构系统的动力学建模与分析的基本理论与方法,包括固
异重流是自然环境和工程实践中常见的重要流动现象。异重流的传播演变及动力学特性研究一直是河口与海洋相关领域的重点和热点之一。近年来,以《近岸海域环境功能区管理办法》等相关政策的印发为标志,伴随异重流传播过程的泥沙和污染物输移引起了管理人员、科研工作者及工程规划师的关注。本书立足于近岸及海洋环境的现实问题与长远挑战,聚焦异重流的动力学机制和实践基础,详尽地介绍了异重流最新的水槽实验技术、理论分析与高精度数值模拟研究方法,阐明了异重流在均匀和层结水体环境中与障碍物和植被群等相互作用下的传播演变、掺混卷吸、能量耗散及泥沙输移沉积特性,从新的视角揭示了河口泥沙异重流长距离输移机制。
本书聚焦海洋天然气水合物开采面临的地层失稳等工程地质风险,在含天然气水合物沉积物力学性质分析的基础上,建立天然气水合物开采多相渗流、传热、相变及固体变形的多场耦合模型,重点探讨沉积物力学变形与多相渗流、水合物分解之间的耦合关系;提出系列针对天然气水合物开采的流固耦合数值模拟方法,分析直井、水平井及复杂结构井开采条件下的地层稳定性以及天然气水合物开采可能诱发的海底滑坡,系统研究天然气水合物开采可能引起的工程地质风险,为海洋天然气水合物安全高效开采提供科学依据。
本书围绕超燃冲压发动机燃烧流动过程数学物理模型与数值计算方法进行讨论。首先,介绍了描述超燃冲压发动机内流燃烧过程的基本模型与方法,包括超声速湍流流动模型、超声速气流中的液体射流雾化蒸发及颗粒燃烧模型、超声速湍流燃烧火焰面模型、超声速湍流燃烧概率密度函数方法等。其次,介绍了超声速流场计算常用的数值方法,包括空间离散方法、时间积分方法和湍流入口边界条件等。最后,分析了计算燃烧学应用于实际超燃冲压发动机模拟的大规模高效并行问题,并给出一些应用实例。
本书阐述非线性动力学理论与方法及其在海洋工程中的应用。主要内容包括单自由度非线性振动、多自由度非线性振动、参数激励非线性振动、非线性振动稳定性的分析方法、非线性系统求解的图解法和数值模拟方法,概要介绍现代非线性动力学分岔和混沌理论;结合大量海洋工程实例,包括船舶的非线性和参数激励运动、铰接塔平台的非线性动力特性分析、深海平台垂荡-纵摇耦合动力特性及海洋细长构件的非线性动力特性分析等,详细阐述海洋结构非线性动力学建模、求解和分析方法,揭示海洋工程结构物复杂的非线性动力学行为,包括内共振响应、无周期响应、异频振动响应、参数激励响应、分岔和混沌响应等。
仪器化压人测试是一种重要的微/纳米力学试验技术。本书取材于该技术的最新进展与作者十余年来研究的成果和经验,力求系统介绍其研究状况和发展趋势。 本书内容分五篇,共21章。第一篇为绪论部分,列举材料力学性能的基本参量和功能指标,介绍典型的力学测试技术及其对比分析。第二篇为压人测量部分,介绍仪器化压入的测量原理、测量仪器、校准检验、测量环节和影响因素。第三篇为方法分析部分,介绍压入分析的基础理论,探讨压人硬度和有关弹性、塑性、断裂、黏弹参数识别的分析方法。第四篇为典型应用部分,简要介绍各种测试功能,案例分析该技术在表面工程、先进材料、生物材料、微机电系统等方面力学测试和性能评价中的应用。第二篇至第四篇是本书的重点。第五篇为标准化部分,比对不同实验室之间的纳米压人测试结果,介绍标
变分原理是物理学的一条基本原理,以变分法来表达。根据科内利乌斯·兰佐斯的说法,任何可以用变分原理来表达的物理定律描述一种自伴的表示。这种表示也被说成是厄米的,描述了在厄米变换下的不变量菲利克斯·克莱因的爱尔兰根纲领试图鉴识这类在一组变换下的不变量。在物理学的诺特定理中,一组变换的庞加莱群(现在广义相对论中被称为规范群)定义了在一组依赖于变分原理的变换下的对称性,即作用原理。
《流体动力学引论》是一本优秀的流体力学教程。作者是近代流体力学方面的权威学者之一。 《流体动力学引论》系统地介绍了一般流体力学研究取得的基本成果。选材的宗旨是为引导读者熟识流体力学的基本概念、思想及重要应用,着重于阐明流体力学的物理基础。 《流体动力学引论》共分七章,前三章是研究任何流体力学的前题和基础,讨论了流体的物理特性、流场运动学及基本方程的一般形式。后四章全部讨论均匀不可压缩粘性流体动力学,就其重要性和基础性而言,这部分内容无疑是全部流体力学的核心部分。
德国著名理论物理学家W.Griner等教授撰写的13卷集 理论物理学教科书 ,是一套内容完整实用面向大学生和硕士研究生的现代物理学教材,各卷内容独立完整。它以系统的、统一的、连贯的方式阐述了现代理论物理学的各个方面。这套教材面世后,在德国产生了巨大的影响,其英文版的及时推出,对全世界理论物理学的教学也起了很好的促进作用。 本套教材的特点:①取材新颖。作者十分重视*实验数据对理论物理学概念发展和深化的重要作用,不断引人大量新的材料扩充其内容。②内容叙述简明、清晰、易懂,数学推导详尽。③每卷中都输入了数以百计的例题和习题,并均给出了详细的解答。这在当前理物理学的大量出版物中是极为难得的,它能帮助和辅导学生把理论物理学的概念与方法应用于解决物理学家感兴趣的实验问题。④书中每章后附有与本章内容有关
本书以航空航天计算流体力学为应用背景,阐述网格生成的基本方法和技术,包括代数网格生成方法,求解椭圆型方程、双曲型方程、抛物型方程和协变拉普拉斯方程的网格生成方法,以及分块网格、重叠网格技术;同时,介绍了笛卡儿张量、曲线坐标系等辅助内容。本书的特色是基本方法讲述详细,读后即可编程实现;张量和曲线坐标系内容既是网格生成的基础,也会对理解流体力学基本方程有助益。