本书针对我国智能交通系统(ITS)特别是高速公路ITS发展的实际需要，选择在我国具有一定代表意义的沪宁高速公路为试验路段，重点研究探索与高速公路智能交通紧密相关的低能见度浓雾的监测方法和预警应用技术等。

本书是一本迫切而具有启发性的书籍，提供了解决 变暖威胁的气候解决方案。作者在书中深入探讨了生物多样性、平等和气候等重要议题。他不仅着眼于太阳能、电动汽车和植树造林等已知解决方案，还提出了 广泛的观点，如食物本土化、火灾生态学和森林农场。本书通过将公平和正义编织在一起，呈现了一个无缝的行动、政策和转变的图景，为我们提供了一个终结气候危机的愿景。无论你是环保倡导者、决策者还是对气候变化感兴趣的普通读者，这本书都将激发你的思考，并为我们共同创造一个可持续的未来提供了发人深省的启示。

《中国短期气候预测的物理基础及其方法研究》介绍了作者及其团队近十几年来有关我国短期气候预测研究的成果，内容主要包括中国大范围及华北、长江中下游、淮河流域及华南等地区夏季降水异常分布特征及其影响因子研究；中国冬季气温的变化特征及其影响因子研究；基于统计学方法的中国夏季降水趋势分布预测研究；统计降尺度因子在中国东部夏季降水预测中的应用；动力与统计相结合的中国东部夏季降水预测方法及中国南方夏季持续性强降水的延伸期预报方法研究等。《中国短期气候预测的物理基础及其方法研究》可供从事气候领域科研、业务及教学人员参考。

本书利用气候学的基本理论和信息，就国民经济各行各业如何有效利用气候资源，趋利避害的问题进行了系统而全面的论述。本书涉及太阳能、风能气候学，建筑气候，交通、电力通讯线网与气候，农业气候，人体健康与气候，水文和水资源与气候，旅游、商业与气候以及21世纪应用气候学发展趋势等内容，可为从事上述科技工作的人员和有关院校的师生参考。

本书是大学本科地理学专业的基础课教材，以气候系统为主线，讲述了气象学、天气学和气候学的基础理论和基础知识。全书共分十二章，内空包括气候概述、辐射过程、大气热力学过程、大气中的水分、气压变化和空气运动、大气环流、天气系统、下垫面在气候形成中的作用，人类活动对气候的影响、气候的分布和分类、气候的变化等。结合各章的基本理论和基础知识，本书对气象、气候学领域的研究新成果进行了介绍，阐述了人类与大气圈的相互关系，由于人类的不合理开发活动造成的全球气候问题，以及与此有关的环境问题。 本书以其新颖的版式更接近于读者，适于用作高等院校地理专业的教材，亦可供环境、水文、农林等专业师生作教材，也可作为有关技术人员和中学地理教师的参考用书。

《大气中尺度动力学基础及暴雨动力预报方法》给出了中尺度系统的运动方程组，提出了中尺度运动的动力学参数和广义锋生理论；在非均匀饱和湿空气概念的基础上，给出了广义位温，实现了干位温和饱和湿空气相当位温的无缝链接。在位涡的基础上，发展了二阶位涡理论和中尺度系统的平衡方程；在标量场理论的基础上，发展了暴雨动力预报方法；在矢量场理论的基础上，发展了对流涡度矢量预报方法，动力涡度矢量预报方法及非地转Q矢量动力预报方法；通过发展多个具有物理意义明确且能反映暴雨发生信息的动力因子，给出了集合暴雨动力预报方法，使理论研究与实际暴雨预报紧密结合。《大气中尺度动力学基础及暴雨动力预报方法》不仅为天气预报和大气科学领域科技人员的理论提高和业务应用提供了重要的工具和理论方法，也可作为相关院校大气科学学

本书由中国气候变化专家委员会和英国气候变化委员会召集的专家团队负责研究和撰写，是英国气候变化委员会与中国气候变化专家委员会签署的为期两年的《气候变化风险评估和研究双边合作协议》的成果。其中的分析主要遵循2015年协议中的大纲，并确定了可用于一致地监测上述三类气候风险的指标。它尤其特别关注高排放情景和社会经济结构和过程中潜在的系统性失败，旨在进行深入的评估，为支持气候变化决策者的行动和改善公众信息基础提供坚实的科学依据。