本书主要讲述了航空航天领域流词耦合力学的分析方法及应用技术。全书共划分为六章，主要介绍了流体力学及结构动力学的基本原理及其分析方法；经典的气动弹性力学分析方法；基于计算流体力学和计算结构动力学的气动弹性力学数值方法；基于非定常气动力模型降阶技术的气动弹性分析方法以及在该方法基础上发展的伺服气动弹性分析方法和颤振的主动抑制技术；气动弹性力学中的若干动力学响应问题。 本书总结了作者及其课题组长期在该领域的科研工作，理论联系实际，集学术性和实用性于一体。为方便读者理解，书中配有较多的应用算例。 本书可作为高等院校有关专业教师和研究生的教材或参考书，可用40学时左右的教学时间完成，也可供从事航空、航天、兵器、能源、土木等领域的广大科技人员参考。
20世纪70年代初量子色动力学的问世是20世纪科学中最为重要的事件之一。《从流代数到量子色动力学 结构实在论的一个案例》通过把量子色动力学兴起中至关重要的概念步骤置入以靴袢方法和复合模型之间的持续争论、夸克的数学概念和实在论概念之间的持续争论的历史场景，对这些概念步骤进行了考察。《从流代数到量子色动力学 结构实在论的一个案例》阐明了量子色动力学的流代数起源及其经过高能实验、建模、数学分析和概念综合的发展历程，详细阐述了一系列错综复杂的物理学、哲学和编史学问题。《从流代数到量子色动力学 结构实在论的一个案例》会引起物理学专业、科学史和科学哲学专业的研究生和研究人员的特别兴趣。
本书是为适应大学本科教学新形势而撰写的“经典力学”教科书，全书以Lagrange力学和Hamilton为学为主线，详细阐述了经典力的基本原理、基本议程及其应用。本书对非完整系统的牏方法作了全面的分析和刷新，对用Hamilton正则方程的方案是直接由Legendre变换出发，本书将弹性力学和经典电动力学会部纳入Lagesange力学和Hamilon力的形式体系，导出了几何非线性弹性力学（有限形变问题）的基本微分方程，本书中强调物理楰的去处及其在具体物理问题中的应用，几乎每一节的内容都比通常的经典力学教科书有所改进和强化。本书中附有近160道例题和超过240道习题，这对读者的自学是有帮助的。 全书共三章。章为“经典力学基础”，包括节“Newton质点和质点系力学”，第二节“Newton－Euler刚体力学”，第三节“Hooke－Navier弹性力学”；第二章“Lagrange力学”；第三章“Hnm
这本书的再版对内容进行了更新扩展，全面介绍了非线性有限元分析的方法和理论。新增内容包含了近年来非线性有限元建模领域中前沿方法的简明介绍，以及扩展有限单元法（XFEM）、微观结构的多尺度连续理论、基于位错密度的晶体塑性理论等。 本书集中讨论了离散方程的公式和解答，以应用于固体和结构力学中普遍关注的重点问题。所涵盖的主题包括一维和多维连续体的有限元离散化；非线性材料和大变形的本构方程；离散方程的求解程序，并考虑其数值和多尺度不稳定性；结构和接触-碰撞问题的处理等。 本书是机械工程、土木工程、应用数学、工程力学和材料科学等专业的研究生的教科书，也是科研人员和行业从业者的有力助手。
由V.德文纳森所著的《相对论量子力学与量子场 论》研究了单粒子相对论波动方程和量子场论的基本 元素，全书共有11章和两个附录。在简要介绍克莱因 一戈尔登(Klein-Gordon)方程之后，详细讨论了狄拉 克(Dirac)方程，包括该方程的自由粒子解，讨论了 费曼(Feynman)的正电子理论，介绍了如何利用费曼 图来简化量子电动力学中辐射与物质相互作用的计算 。用威克(Wick)定理从S矩阵导出费曼图表明，费曼 的方法与另一种更为普遍的量子场论方法是等价的。 本书还介绍了有关量子电动力学、标量场、狄拉克场 、电磁场、场相互作用等内容。书的最后简短讨论了 量子场论怎样量子电动力学，从而涵盖弱相互作 用和强相互作用，以及怎样导出基本粒子标准模型的 理论形式。 本书每章都配有复习题、问题和题解，帮助学生 理解本章的主要内容，检查学生对所学内容
《力学与动力学》一书充分借助生活中大量常见而充满奥妙的事例，生动形象地阐述了一个个物理学概念，向读者展示出无处不在的物理学规律，纠正了一些人们习以为常的错误观点。这本书作为初涉物理世界的青少年读物，不但浅显易懂，而且能够引起读者对物理学以及应用物理学推动技术发展的兴趣，是一本非常好的入门读物。
THE first edition of this volume of the Course of Theoretical Physics was published in two parts (1971 and 1974) under the title "Relativistic Quantum Theory". It contained not only the basic material on quantum electrodynamicut also chapters on weak interactions and certain topics in the theory of strong interactions. The inclusion of those chapters now seems to us inopportune. The theory of strong and weak interactions is undergoing a vigorous development founded on new physical ideas, and the situation in this field is changing very rapidly, so that the time for a consistent exposition of the theory has not yet arrived. In the present edition, therefore, we have retained only quantum electrodynamics, and accordingly changed the title of the volume.
本书主要介绍汽车动力学基本理论及其建模和求解的一般方法，分析汽车的加速性、制动性、行驶平顺性和操纵稳定性，研究汽车动力学性能的主要影响因素以及改善这些性能的各种控制系统和方法。此外，介绍了汽车非线性动力学系统的稳定性分岔分析。在汽车动力学控制方面，运用现代控制理论并结合产业化开发实践，介绍了防抱制动系统(ABS)、驱动防滑转系统 (ASR)、自适应巡航控制(ACC)、高级紧急制动系统(AEBS)、主动/半主动悬架控制和电子稳定控制系统(ESC)等汽车底盘主动控制系统的工作原理、控制器设计及系统组成。可供相关专业高校师生参考使用。
《岩石塑性流变学:大别?苏鲁高压超高压变质带的构造学》以大陆深俯冲及高压超高压碰撞造山带的构造学为主线，介绍了岩石圈流变学的基本原理、超高压变质作用及研究方法、陆壳岩石部分熔融作用及构造意义等一些进展研究现状，报道了大别一苏鲁高压超高压变质带研究的一些实际材料、典型实例和相关专门问题的分析讨论。除了对大别一苏鲁碰撞造山带的几何学、运动学和流变学做了较详细的研究之外，对相关的部分熔融作用也有较深入的研究，此外还对中央造山带内两个巨型超高压变质带的关系作了简单讨论。
《准混沌冲击振子：重正化符号动力学及运动迁移现象（英文版）》介绍了准混沌运动研究的进展，讨论了动力系统中有序运动与无序运动交界处的复杂的动力学分支行为。准混沌运动是由具有自相似结构的稳定运动岛邻域附近运动轨迹的吸引性来刻画的，并且其相空间的位移是随时间的幂指数而渐近增加的。本专著全面、系统、自成体系地研究了一维经典冲击振子模型，并以的形式展示了准混沌运动在物理学和数学上的规则性和复杂性。 《准混沌冲击振子：重正化符号动力学及运动迁移现象（英文版）》包含了目前文献中很多不曾涉及的新内容和新结果，它将激发物理学、应用数学的研究生和学者以及非线性动力学的专家对准混沌运动研究的极大兴趣，是一本难得的教科书或参考书。 John H.Lowenstein为纽约大学物理系教授，非线性动力系统领域知名科学家，长
《理论物理学教程(第四卷):量子电动力学(第四版)》根据俄文版译出。《理论物理学教程(第四卷):量子电动力学(第四版)》主要论述了自由粒子在外场中的相对论性理论，辐射理论和光的散射理论，相对论性微扰论及其在电动力学过程中的应用，辐射修正理论，高能条件下过程的渐近理论。《理论物理学教程(第四卷):量子电动力学(第四版)》可作为大学物理专业高年级学生教学参考书，也可供相应专业的研究生、科研工作者和教师参考。
这本书的再版对内容进行了更新扩展，全面介绍了非线性有限元分析的方法和理论。新增内容包含了近年来非线性有限元建模领域中前沿方法的简明介绍，以及扩展有限单元法（XFEM）、微观结构的多尺度连续理论、基于位错密度的晶体塑性理论等。 本书集中讨论了离散方程的公式和解答，以应用于固体和结构力学中普遍关注的重点问题。所涵盖的主题包括一维和多维连续体的有限元离散化；非线性材料和大变形的本构方程；离散方程的求解程序，并考虑其数值和多尺度不稳定性；结构和接触-碰撞问题的处理等。 本书是机械工程、土木工程、应用数学、工程力学和材料科学等专业的研究生的教科书，也是科研人员和行业从业者的有力助手。
本书汇编了哈尔滨工业大学自恢复高考后招收届研究生（1979）至今（2007）共29年的理论力学入学考试试题。书中对每个概念题（简答题）在给出答案的同时，还给出了详细的提示；对每个计算题，也给出了详细解答，并在解答前给出了解题思路。对每一个考题的求解均带有指导性，并从教师教学的角度予以解答。 本书可供报考工科的研究生备考理论力学之用，也可供高等院校的学生与自学理论力学的读者使用，还可作为高校理论力学教师的资料收藏与命题参考。
本书以紧支度函数加权残量法为主线，系统地论述了目前现有的各种无网格方法的基本原理以及它们这间的区别与联系，建立了一些新型有效的无网格方法，如二乘配点无网格法、加权二乘无网格法、伽辽金二乘无网格法和伽辽金配点无网格法等。书中给出了作者用C 研制的面向对象的无网格法程序OMLL，各章也都给出了相应的MATLAB程序，以帮助读者理解各种无网格方法的程序实现过程。 本书可供航空航天、力学、机械、土木及水利工程等方面的科学技术人员以及相关专业的高年级大学生、研究生和教师参考使用。
《计算结构动力学》系统地介绍了计算结构动力学基本原理与计算方法，包括：复杂结构多自由度系统运动方程的建立方法；多自由度系统特别是自由度数很大系统的振动分析方法；复杂结构动力学问题的工程解决方法。同时，结合作者研究成果和实践经验，以航天器为研究对象，介绍结构动力学分析计算与试验测试相结合的结构动态试验仿真技术，以增进解决工程问题的能力。《计算结构动力学》可供航空、航天、海洋、交通、机械、建筑、化工、能源等工程设计人员、研究人员、大学生、研究生、大学教师参考。
《飞机起落架动力学设计与分析(国防特色学术专著航空宇航科学与技术)》主要以飞机起落架的动力学问题为重点，论述了飞机起落架动力学分析方法和软件工具、飞机起落架的结构形式和缓冲器的结构形式、起落架的收放形式以及运动学分析方法、起落架振动控制方法等，同时，深入研究并给出了起落架落震动力学、全机着陆和滑跑动力学、起落架收放动力学、起落架摆振动力学、飞机地面滑跑稳定性、前轮操纵动力学、舰载飞机的起降动力学建模及分析方法。 聂宏和魏小辉等编著的《飞机起落架动力学设计与分析(国防特色学术专著航空宇航科学与技术)》可供航空类专业的本科生、研究生、教师及从事飞行器设计和研究的相关人员使用参考。
20世纪70年代初量子色动力学的问世是20世纪科学中最为重要的事件之一。《从流代数到量子色动力学 结构实在论的一个案例》通过把量子色动力学兴起中至关重要的概念步骤置入以靴袢方法和复合模型之间的持续争论、夸克的数学概念和实在论概念之间的持续争论的历史场景，对这些概念步骤进行了考察。《从流代数到量子色动力学 结构实在论的一个案例》阐明了量子色动力学的流代数起源及其经过高能实验、建模、数学分析和概念综合的发展历程，详细阐述了一系列错综复杂的物理学、哲学和编史学问题。《从流代数到量子色动力学 结构实在论的一个案例》会引起物理学专业、科学史和科学哲学专业的研究生和研究人员的特别兴趣。
