本书是根据“十五”国家科技攻关计划课题“智能交通系统发展战略和标准规范研究”的主要研究成果整理而成。书中讨论了我国经济发展对交通运输以及智能交通提出的要求，对国内外智能交通发展的现状和趋势进行了分析，在此基础上提出了未来10～15年中国智能交通系统的发展战略，并对未来5年内的重点工作、配套措施以及制度建设提出了建议。 本书作为我国智能交通系统全局性的研究成果，在我国及各省市的ITS研究、开发和工程建设方面有重要的指导作用，可供交通运输、智能交通相关部门、管理人员和技术人员学习参考。
近两年，新零售模式成为社会各界关注的焦点。物流作为新零售的重要组成部分，其转型升级是新零售模式落地的基础和前提。物流服务效率与水平的提升，能够带来更好的用户体验，提升用户的消费欲望，确保零售企业的可持续增长；零售企业的发展又会催生更多的物流需求，反哺物流企业。新物流与新零售的碰撞融合前景可待，未来可期。 本书内容涵盖了新零售时代的智慧物流模式、新零售重构传统供应链、新技术驱动物流变革、大数据重塑物流企业价值、构建高效的供应链协同网络 、打造新物流时代的智慧仓储体系、建立一站式城市配送新生态、智慧配送解决*后一公里问题这八大部分，对新零售背景下的新物流发展提出了极具针对性的建议。同时，引入了具有较强代表性的新物流典型案例，能够为创业者、零售企业、物流企业掘金新物流风口提供有
本书分为两大部分，**大部分共收集了近几年来我国企业实施的27个优秀智慧物流案例，其中产业类10个，物流类11个，平台类6个。每个智慧物流案例一般包括四方面的主要内容：案例实施前企业存在的问题；具体的智慧物流实施方案；案例实施后产生的主要效益分析与评估；案例实施过程中的主要体会、经验与教训。每个案例后面都附有专家评析，专家主要从两个方面进行评析：结构上简要介绍项目概况、主要经验、创新点和问题建议；技术上围绕数据采集、数据整合和智能应用三个环节的内容展开。 第二大部分从技术角度对智慧物流进行了论述。主要包含三方面内容：识别与感知技术、移动通信与移动终端、数据整合与处理技术。
本书基于外部性理论和福利经济学的思想，从考虑交通基础设施对国家和区域发展的作用机理出发，深入研究分析了我国高速铁路在现代区域经济社会发展中的基础作用，从理论和实证方面对我国高速铁路与国家发展战略与高铁经济带、与土地开发、与服务质量、与节能环保等的关系进行了深入的剖析，得出了一系列有价值的结论，对于促进高铁及区域经济社会发展有重要的促进作用。
《十三五和十四五交通建设发展与投资需求》根据交通基础设施在国民经济和城镇化发展中的基础性、先导性作用，结合现实发展基础、未来需求、经济实力、国家战略，对下一阶段建设发展速度和投资规模如何合理把握进行了较系统的分析研究。内容包括改革开放以来交通基础设施投融资政策和模式的演变、投资规模和资金结构，持续较快发展和适度超前建设的必要性，“十三五”、“十四五”投资规模和设施总量水平测算，交通产品属性和增加政府提供的可能性及方式，债务规模与偿债压力，相关政策取向调整与措施等。全书观点性、资料性、实践性、针对性强。 《十三五和十四五交通建设发展与投资需求》适合于交通运输行业管理部门、科研单位的工作者以及大学院校教师、学生使用。
过去的几十年间，全球航空运输业保持了较高的发展速度，而在其中扮演了重要角色的航空公司却始终举步维艰，更有许多航空公司挣扎在破产的边缘。即使是那些经营业绩较好的航空公司，其利润水平也非常低。本书以通俗易懂的语言解释了其中的缘由。本书适合航空运输管理专业的学生，以及所有与航空运输行业相关的人员阅读。
本书在中国交通运输中长期节能问题研究总报告的基础上，共分七个专题，分别介绍了中国交通运输节能环境与面临形势分析、产业结构与交通运输需求关系分析、运输结构及其情景设计研究、交通运输能耗强度分析及消耗预测、交通运输能源消费因素影响分析、交通运输能源消费和节能潜力的研究以及中国交通节能的政策建议。 本书适用于交通运输行业研究节能减排工作有重大的参考价值。
《交通运输业与现代物流业协同发展研究》内容分为上、下篇，主要研究了交通与物流一体化发展的现状、内涵、必要性、重要性、规划布局及战略措施。上篇为理论篇，以交通运输与现代物流的基本理论为基础，从经济、信息化、协同论、一体化发展、法规政策等角度出发，研究交通运输业与现代物流业的协同发展。下篇为实践篇，通过上篇所述的理论在甘肃省的应用实践，说明了发展交通运输业与现代物流业一体化的可行性与必要性。 杨咏中、张汉舟和钱勇生编著的《交通运输业与现代物流业协同发展研究》可供高校物流管理与交通专业的本科生、硕士生及物流与交通领域人员参考阅读。
本书分3篇17章。*篇 绪论 3章，重点阐述高铁经济学的创建意义、内涵特征及研究框架，高速铁路发展进程和新时代高铁发展理念；第二篇 研究范畴 11章，分别对高铁政治经济、高铁国民经济、高铁社会经济、高铁生态经济、高铁地理经济、高铁区域经济、高铁产业经济、高铁劳动经济、高铁数量经济、高铁运输经济、高铁旅游经济共11个高铁经济的构成要因和高铁与这11个高铁经济之间的内在关系及其影响机理进行详细阐释；第三篇 高铁效应评价 3章，在简要概述社会各界广为热议的高铁效应和概念性阐述高铁效应评价理论的基础上，着重从点、线、面、体四个维度对高铁效应评价体系及其相应指标进行深度论述。
本书意在说明铁路与近代社会力量的成长之间的关系，这是本书的主题所在。张之洞在粤汉铁路*重要的地位乃在于他参与、主持了粤汉铁路的废约运动。在这次运动中，近代社会力量的成长得以充分展现。张之洞与社会力量的分合值得关注，以往的研究成果对此不够重视。本书对此将有详尽的展示，对粤汉铁路史的研究有所深化。
本书包括章绪论、第二章铁路突发事件、第三章现代铁路应急管理的机制和体制等内容。 本书内容简介：围绕现代铁路应急管理的机制、体制和法制，系统地阐述了现代铁路应急管理的理论方法与科技手段。书中分析了国内外应急管理研究现状，研究了现代铁路应急管理的机制和体制，论述了铁路突发事件的内涵，提出了现代铁路应急预案管理的方法，同时阐述了现代铁路应急管理中的预警、响应与处置，应急法制体系，应急演练，应急管理评价，应急资源保障体系和应急管理信息技术支撑体系等。本书可供铁路应急管理及相关行业人员阅读，也可供高等院校相关专业的师生参考。
《快递网络：复杂性及规划运营管理》从快递历史发展和快递业务基础知识出发，简要介绍“快递网络”的定义、特征、构成和基本结构模式。在此基础上，从国内某大型快递公司收集数据，以复杂网络理论的研究视角对航空快递网络和陆运快递网络的结构特征、生成机理、强度-度相关性及鲁棒性进行研究和分析；然后，以快递网络的三个重要构成要素（分拨中心、服务网点和运输干线）为线索，详细讲解其规划设计、运营和管理的相关内容；*后简要介绍快递网络上使用的技术和设备。
朱晓宁等编著的《集装箱运输与多式联运（第2版）》系统地介绍了集装箱运输与多式联运的理论和实务知识，内容包括集装箱运输与多式联运的发展过程及趋势、集装箱运输与多式联运系统的组成、集装箱及箱务管理、集装箱货流及基本组织形式、集装箱的使用与货物装载、集装箱货运站及码头、集装箱运输组织、集装箱货物运输业务程序与单证、集装箱运输的经济分析与运费计算、集装箱多式联运的组织与管理、集装箱多式联运的责任与保险、集装箱多式联运的信息化等。《集装箱运输与多式联运（第2版）》可供交通运输及相关专业的本科生、研究生使用，也可供从事集装箱运输与多式联运的人员参考。
本书逐一盘点了交通运输各个子行业的运行和发展态势，深入剖析了交通运输行业面临的机遇、变革与挑战；对铁路、公路、航空、水路等交通运输重点行业的发展历程和运行现状进行了分析，在此基础上，展望了各个行业的发展前景。
全书分先秦时代之交通、隋唐宋代之交通、元明清代之交通及现代中国之交通五篇，全面考述交通路线、交通设施、交通工具、交通管理等各方面。作为《中国文化史丛书》之一种，本书被视为“部较全面地综合研究中国历代交通的学术专著”、“发生了重要的学术影响”、“中国交通史作为一个学科分支，因此正式奠立”……日本学者牛岛俊作《 日译本序》称本书“确是一部标志着中国交通文化史著的水平的作用”。 在司马迁《史记》、班固之《汉书》中，“交通”一项未能单独成篇。刘向、刘歆父子所撰目录学著作《七略》，不载“交通”之类目。晋司马彪之《续汉书》创设《舆服志》，载有车辆之内容，但不能反映出交通运输之真貌。在整个中国传统知识体系中，“交通史”散见于“舆服”、“车服”等制度之勾画中，为而不全，隐而不彰。直到《清
本书概括了物流集群开发中非常具有特色的 正回馈圈 ；物流集群和其他产业集群的不同；物流集群怎样产生其他产业的活动，从而达到 增值 的目的；为什么企业需要把配送中心和增值活动放在物流集群；以及政府的支持、投资、监管和贸易政策在其中所起的作用。在今天饱受衰退困扰的经济环境中，本书论证、支持了一个非常重要的观点：物流集群能创造就业，是物流集群重要的优势。这些就业机会从低技能工人到高管，跨度大、集中度高，还不能外包。书中仔细描述的物流集群给我们带来当今经济中难得的、真实的成功故事。正因如此，众多的地方和中央政府以及许多地产开发商在积极投资、开发物流集群。
