本词典共编入港口、航道工程专业与本专业有关的单词、词组和缩略语共约5000条，可供港口、航道工程以及水运工程的勘测、设计、施工、科研和技术信息工作人员使用，也可供有关大专院校师生和其他科技部门的人员参考。

《船舶推进轴系振动及其控制》系统总结船舶推进轴系动力学建模方法、振动特性规律及主/被动控制方法等方面的研究成果。《船舶推进轴系振动及其控制》共分9章，主要包括：绪论、船舶推进轴系支撑系统摩擦诱导振动特性、船舶推进轴系支撑系统分布式动态特性、船舶推进轴系耦合振动特性、船舶推进轴系振动状态评估与优化方法、基于微结构的推进轴系振动和噪声被动控制技术、基于颗粒阻尼的推进轴系纵向振动控制技术、基于挤压磁流体的推进轴系横向振动智能控制技术、基于电磁力的推进轴系横向振动主动控制技术。

操纵性是自主水下航行器(AUV)的重要性能指标之一，它代表了AUV保持和改变运动状态的能力。本书建立AUV操纵运动数学模型，分析流体动力计算方法，介绍操纵性分析方法；分别针对回转体型AUV、扑翼推进型AUV和翼身融合水下滑翔机的操纵特点，进行操纵性仿真分析；建立在海流和波浪影响下的六自由度操纵运动数学模型，仿真分析海洋环境对操纵性的影响；建立AUV拖曳系统的动力学方程，并以AUV拖曳拖缆和水下滑翔机驻留系统两种不同特点的水下多体系统为例，分析拖曳系统对AUV操纵性的影响。

《海上突发事件应急方案智能辅助决策方法》面向海上突发事件应急事件管理，重点围绕溢油、危化品、搜救等典型应急方案中的场景建模、风险分析、资源调配、任务规划、临机优化以及方案评估等几个方面，运用运筹学、系统工程、风险管理等理论方法，将智能优化、机器学习、强化学习等人工智能技术方法融入路径规划、任务分配、资源调度中，是依托体系工程思想和方法，采用多视图建模方法，面向海上突发事件进行全景建模，为海上突发事件的科学化应急管理提供了智能辅助支撑手段，部分成果已经部署并实现在线业务化运行，且多次在海上搜救、溢油、危化品应急事件处置中发挥了重要作用，为保护人民生命财产，维护海上安全做出了应有的贡献。

《车辆钳工》分为基本知识、客车车辆和货车车辆三部分。基本知识部分包括钳工知识、车辆材料与金属热处理、机械制图及计算机制图基础、机械基础、现代车辆新型管理基础、车辆振动、安全规程等内容。客车车辆和货车车辆，各分五章，分别介绍了车辆基本知识和职业技能。职业技能分为初级工、中级工、工、技师、技师。书中列有复习思考题。 《车辆钳工》针对铁路职工岗位培训、职业技能鉴定进行编写，是各单位组织职工进行岗位培训、技能鉴定的用书，对各类职业学校师生也有重要的参考价值。

本书旨在客观、全面地总结2022年全球港航信息化建设上的重大成果和经验，探索全球相关领域未来的发展方向与趋势，为行业内外全面了解全球港航信息化发展情况提供实用性参考资料，对全球港口、航运、港航公共服务、港航创新等领域的信息化建设发展状况进行系统性梳理，并对港航业未来发展的趋势和热点进行探讨。该报告还预判了前沿信息技术进展将对未来港航业带来的影响，对港航企业、科研教育、软件企业应对信息化发展具有较好的指导意义。