在有中国人的时候，就有了中国人的航海。 在所有具有开拓精神的时代，中国人都勇敢地驶向大海。 是中国开创了海洋精神——那个时候海洋属于郑和时代。 中国人是海洋上的勇者。 在中国人的航海史这面镜子里有遗憾与惋惜，更有骄傲与荣耀；有哀叹与失望，更有豪情与辉煌…… 中国是世界文明发达最早的国家之一，中国航海事业已有数年历史。 从公元15世纪开始，我国的造船技术和航海技术就处于地位。 16世纪我国的船舰本身的性能素质及其驾驶技术和经验，亦不容忽视。 为什么东方千年的航海传统突然达到辉煌的高峰、又突然结束？ 为什么当中国在海上拥有的优势之后，却又放弃？ 检讨我们的过去，检讨我们的海洋思维，积极面对未来，是每一个中国人应该做的事情。 本书告诉读者有关中国史上航海事业的发展，具体
《可召回机制下的民航收益管理舱位控制研究》针对我国民航客运业的收益管理问题，将舱位控制与可召回机制相结合，统一分析，研究可召回机制下的收益管理模型及舱位控制策略。《可召回机制下的民航收益管理舱位控制研究》中所提出的各种可召回机制舱位控制策略不仅可以在理论上提高航空公司收益，而且符合航空收益管理系统的实际操作要求，具有良好的应用价值。《可召回机制下的民航收益管理舱位控制研究》由黄汉江主编。
《一个国家的起飞》,作者6年跟踪调研，以ARJ21-700飞机在如何在国际航空强国“影子审查”下完成398项试验试飞科目获得型号合格证，成为款具备航线运营资质的喷气式支线客机的故事为主线，揭秘了国际航空强国针对我国展开的大国博弈，并以全景纪实的手法，讲述了中国国民机产业40年的探索与挫折，尤其是几代民机人如何突出重围，完成自主研发，实现“航空报国”，让中国的“梦想之翼”终于飞向世界的征程。
刘元鹏编著的《营运车辆综合性能检测管理与技 术应用》分析了我国营运车辆的运行特征；阐述了汽 车综合性能检测能力建设和质量管理要求；总结和借 鉴了国内外汽车标准体系；以理论和实践相结合，经 过系统研究提出了营运车辆检测评价指标和技术要求 以及检验方法；通过大量的调研，提炼出建设汽车综 合性能检测行业文化的内涵和要点。 本书可作为道路运输管理机构、质量技术监督部 门、汽车综合性能检测站、汽车检测设备生产企业和 车辆维修企业等的培训资料，也可作为相关专业技术 院校和车辆检测培训机构的教学参考用书。
为什么一名绅士到了车上就变成了“失控的恶魔”？ 为什么在路上不能总做谦谦君子？ 是女人使得塞车更严重吗？ 人们在停车场找车位时，常犯的愚蠢错误是什么？ 从纽约、北京、新德里到哥本哈根，全球的公路上都充斥着汽车、摩托车、自行车、手推车这些形形色色的交通工具。在汽车发明120多年后，来自美国的鬼才汤姆·范德比尔特驾车跑遍世界，和全球的汽车专家、交通官员讨论那些令人愉快却也常让人气愤的交通问题：人类的行车秩序竟然不如一群蚂蚁！我们的爱车竟然能够决定自己所生活的这座城市的面积！为了行人的安全，一个减速的标志牌是没多大用处的，的办法，就是在路边放置一幅衣服穿得很少的美女画像！ 你相信鬼才的这些奇谈怪论吗？ 不信？不信的话，您不妨先把爱车停在车库里，泡上一杯咖啡，听着《我的S.U.V.保险
电商服务的蓬勃发展为快递行业的兴盛带来一个又一个的春天，作为行业佼佼者的联邦快递如何在既有市场中寻求突破发家立业？又如何稳扎稳打推动集团登上世界500强之宝座，实现永续经营？《华夏基石企业实践研究丛书·联邦快递：“飞速”物流的聚焦业主》通过完整重现联邦快递从起家到迈入新时代的发展历程，用数据、事实及科学理论为你揭示联邦快递的成功之道。
新世纪以来，中国政府全面深化交通运输改革，加快建设现代综合交通运输体系，不断提升交通运输行业治理体系和治理能力现代化水平，交通运输进入各种运输方式交汇融合、统筹发展的新阶段。本书介绍了中国交通运输发展的历程、体系建设、发挥的基础性先导型服务性作用、国际合作以及未来五年的发展目标。中国政府将不断提升交通运输服务品质，更好服务经济社会发展，并继续加强与世界各国在交通运输领域的审读合作，共享机遇、共迎挑战。
本书作者从事大型国际货运代理企业的管理工作多年，他们总结了一线工作的经验和研究中的切身体会，潜心写就本书。 与一般的教材和同类书相比，本书有四个特点：一、以实用性为前提，不对货运知识做繁冗叙述。而是突出操作过程中需要掌握的知识点，并辅之以典型案例加以说明，使读者能很快掌握重点；二、针对容易出错的环节和疑难之处进行经验性提示，并提供行业通用（或自己并实用的）的操作技巧，既实用又简单易学；三、文字叙述深入浅出、通俗易懂，采用大量单据和附表，如货运合同、报关单、海运提单等配合知识点的讲解；四、不仅针对资金雄厚、有国际运输能力的大型国际货运代理企业，而且满足中小货运代理企业人员的阅读需要。 本书是行业经验的系统总结，具有很强的指导性，对于入行不久或业务进展缓慢的货运代理们尤其适用
物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。为促进物流业健康发展，根据党的十八大、十八届三中全会精神和《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《服务业发展“十二五”规划》等，制定本规划。规划期为2014—2020年。
本书作者从事大型国际货运代理企业的管理工作多年，他们总结了一线工作的经验和研究中的切身体会，潜心写就本书。 与一般的教材和同类书相比，本书有四个特点：一、以实用性为前提，不对货运知识做繁冗叙述。而是突出操作过程中需要掌握的知识点，并辅之以典型案例加以说明，使读者能很快掌握重点；二、针对容易出错的环节和疑难之处进行经验性提示，并提供行业通用（或自己并实用的）的操作技巧，既实用又简单易学；三、文字叙述深入浅出、通俗易懂，采用大量单据和附表，如货运合同、报关单、海运提单等配合知识点的讲解；四、不仅针对资金雄厚、有国际运输能力的大型国际货运代理企业，而且满足中小货运代理企业人员的阅读需要。 本书是行业经验的系统总结，具有很强的指导性，对于入行不久或业务进展缓慢的货运代理们尤其适用
始于1978年的中国经济体制改革，是中国几千年以来最伟大、最成功的变革。中国的社会主义市场经济建设就如同造车修路的过程，车就是形形色色的商家，路就是市场框架与规则。改革开放初期的商家主要是那些对国民经济影响不大的私人企业、乡镇企业等，后来有一大批国有中小型企业参与其中，《公司法》等市场法也逐渐完善，再后来国家取消政府工业部门，大型垄断央企分立重组为竞争性公司和无主管部门的市场主体，伴随着企业进入资本市场，《证券法》、《反垄断法》等相继出台。 纵观中国改革开放35年建立市场经济体系的历史，就是中国造车修路的历史。 作者作为中国铁路和中国高铁改革、变迁与发展的参与者和见证者，将自己在中国南车亲历的人与事、真相与谬误、功与过、创新与引进在书中进行了客观记述，呈现给读者关于中国改革开
《机动车管理》按照国家的法律、法规、规章和技术标准的规定，以公共行政管理理论为指导，结合我国公安交通管理工作实践，分别介绍了机动车管理的基本理论、与机动车管理相关的基础知识、机动车的各类登记及其他业务、机动车检验（定期检验）等内容。
