本书是我国物流界泰斗王之泰教授在其《现代物流学》（我国*本物流学专著）的基础上，经进一步修订完善而成。其主要内容包括物流基础理论以及物流管理、物流营销、现代物流网络与设施、现代物流装备、现代物流信息系统建设、国际物流等。全书内容全面，理论与实际操作相结合，图文并茂，实为一本不可多得的、具有权威性的物流学专著。

本书首先概括了从历史学角度研究明清时代内河水运的课题和盛清时代的社会与水运的情况，然后解明了发生于清代社会，以大运河水系、长江水系等为中心的内河水运之特性。另外，关于支撑起清代内河水运的帆船，本书收录了于雍正年问编纂成书的关于大运河浙江省杭州北新关的《北新关志》船谱中所载全部民船图像。这些船舶图，令人浮想联翩，仿佛让读者亲眼看到了清代航行于内河之上的帆船的情况，作为史料意义重大。再者，本书还提炼整理了于20世纪初叶调查了除东北以外的中国全境的东亚同文书院编纂的《中国省别全志》中《民船》部分所见船名。这些船名，数量达到了1000种以上。这些史料十分珍贵，是进一步研究水运史的基础。 本书作者松浦章先生，是日本的中国水运史研究 人，至今为止，他以航运、贸易、漂流船、海盗、海商等丰富多彩的

作为现代性的一种象征，铁路自清末以来一直在中国 统一和经济发展的过程中扮演着核心角色。 本书透过铁路系统的视角，考察一百多年来中国的发展和转型，探讨铁路如何以及在多大程度上影响了整个20世纪中国的发展，中国的发展又是如何反过来塑造作为科层系统和经济系统的铁路。 在研究路径上，本书使用了“机构”这一概念，亦即从铁路机构的组织运作出发，研究了与之相关的技术、管理、市场、观念、政治、战争等不同面向的问题，从而构建了一种关于中国铁路史的综合性叙事。在这种“实践的”历史研究过程中，本书也对中国近代 的 与社会、中央与地方、断裂与延续、本土与外来、精英与民众等议题展开了富有启发性的讨论。

全球化浪潮下，航运网络的互联互通是全球化的重要支撑。本书在回顾与总结学术史的基础上，基于复杂网络和GIS空间技术，研究中国航运网络的空间格局与影响因素。首先考察全球、中同沿海和长江沿岸的航运网络格局、枢纽节点、航线组织、社团结构等，进而重点研究城市、腹地与航运网络之间的关系，政府的政策和企业的策略对航运网络格局的影响，航运企业重组与航运网络整合，中国沿海港口功能分化及相邻港口之间的竞合对航运网络的影响。

《国际航空运输服务贸易政策研究》首先以制度经济学和国际政治经济学为基础，对全球国际航空运输政策的发展历史脉络进行了全面和深入的研究，发现整个国际航空运输政策发展的历史就是 天空开放 和严格限制博弈的历史。其次，量化评估了中国自1954年以来国际航空运输政策的开放程度，发现在1992年以前中国国际航空运输政策开放程度处于较低的水平，此后自由化水平逐渐上升。以此为基础，进一步研究了中国国际航空运输自由化对中国航空运输业、进出口商品贸易和FDI的影响。研究发现国际航空运输自由化对贸易和投资均有促进作用，周边国家通过与欧美的 天空开放 分流了中国的部分洲际航线客源，中国采取的 渐进 式开放措施不利于行业提升效率。再次，通过一个非对称混合寡占模型的理论研究，发现有必要放松对我国国际航空运输市场准入的限

本书从理论、方法和策略上对物流园区协同发展问题进行了系统研究。全书共七章，从物流园区发展理论出发，对物流园区发展形态、要素做出整理和分析；针对物流园区协同现状，从 政产学研资介 和产业集群视角提出物流园区协同发展的模式；引入机制设计和生态学理论，提出了物流园区协同发展机制与路径；从、行业、企业层面提出物流园区协同发展的对策，并结合哈长城市群物流园区协同发展进行了实证研究。本书可作为高等学校管理科学与工程、交通运输、物流工程、物流管理等专业本科、研究生的参考书，也可供从事物流园区规划与管理的相关人员学习、参考。

福州地铁从无到有，走过了一个漫长而艰辛的历程。《连线幸福之城》复盘福州地铁的建设过程，凸显了福州地质条件异常复杂的特点，专业而生动。同时，该书也以地铁1号线、2号线串联起这个*历史文化名城的历史与现在、景点与市井，是对福州全面而纵深的导览。

临空经济是我国在经济 化背景下，以航空枢纽为依托，以航空运输为纽带，以多式联运、高效衔接的现代化综合交通运输体系为支撑，以高时效、高技术、高附加值的临空产业集聚为标志，以参与 市场分工与促进产业转型升级为宗旨，以港、产、环、城、人有机融合的航空大都市规划建设为载体，形成区域“战略性增长极”的一种新的经济形态。 近年来，“ ”倡议的实施为临空经济区带来新的发展机遇。临空经济区日益成为建设空中丝绸之路的战略支点。当前我国临空经济区已逐步形成从无到有、从追求规模数量扩张向高质量发展的良好局面。但与此同时，由于我国大部分临空经济区仍是以本区域或所依托城市的发展为目标，临空经济区之间缺乏协同协作机制，发展也面临着一定程度同质化竞争的不良倾向。本书站在构建新发展格局、促进区域协同发展的战略高

本书概括了物流集群开发中非常具有特色的“正回馈圈”；物流集群和其他产业集群的不同；物流集群怎样产生其他产业的活动，从而达到“增值”的目的；为什么企业需要把配送中心和增值活动放在物流集群；以及政府的支持、投资、监管和贸易政策在其中所起的作用。在今天饱受衰退困扰的经济环境中，本书论证、支持了一个非常重要的观点：物流集群能创造就业，是物流集群重要的优势。这些就业机会从低技能工人到高管，跨度大、集中度高，还不能外包。书中仔细描述的物流集群给我们带来当今经济中难得的、真实的成功故事。正因如此，众多的地方和中央政府以及许多地产开发商在积极投资、开发物流集群。

自2014年我国已经连续五年快递业务量位居世界一，快递业与电子商务的协同发展极大地提高了我国现代服务业的水平和质量。 《中国快递业发展与协同机制研究》首先介绍了当前我国快递产业发展的现状，对行业所处阶段以及特点作了详细分析，列举探析了快递典型企业的核心能力，指出了当前存在的主要问题。其次对电商市场快递价格形成机制进行了研究，着重对主要市场参与主体对快递定价机制的影响进行分析；选取电子商务平台定价与快递服务定价分离问题，建立了基于代理方法的两阶段博弈模型，并对此问题进行模型化描述和讨论；对电商快递终端投递模式进行了案例分析，分析了快递智能柜发展情况。*后对快递业的发展趋势进行了展望，并提出相应的对策与建议。

本书是本专门研究和介绍汽车行业售后配件管理及其信息系统的书籍。书中通过介绍现实中的大量案例，从整车厂、配制供应商、经销商和配件连锁店等不同企业的角度，围绕战略管理、技术实现和信息系统三个方面，以供应链管理为主，详细介绍了汽车行业售后服务及售后配件的市场和面临的挑战，以及售后配件的管理要求和特点、业务流程、需求预测、单层级库存管理、多层级库存优化与调度、物流管理、配件替换和定价管理等内容，并对市场上一些具有代表性的售后配件计划软件进行了介绍。 本书不仅可供整车厂、配件供应商、经销商和配件连锁店里从事售后配件业务的管理和业务人员阅读，也可为从事相关信息化建设的人员的提供指导，对于从事售后服务业务的其他业务人员也有着重要的参考价值。

本书在中国交通运输中长期节能问题研究总报告的基础上，共分七个专题，分别介绍了中国交通运输节能环境与面临形势分析、产业结构与交通运输需求关系分析、运输结构及其情景设计研究、交通运输能耗强度分析及消耗预测、交通运输能源消费因素影响分析、交通运输能源消费和节能潜力的研究以及中国交通节能的政策建议。 本书适用于交通运输行业研究节能减排工作有重大的参考价值。

针对企业员工工作的困惑，指导其如何走向成熟，为成功铺路。员工尤其是刚入职场的员工，往往存在着各种的困惑，他们所能够做的就是不断地去重新审视自己，成为一名心智成熟的成熟员工。本书深入浅出的阐释一个想拥有成功，实现自己理想的员工如何树立正确的工作理念，以及如何磨炼自己，把工作看作是积极自我修炼、完善与积累的一个过程，只有修炼好了“内功”，并善于抓住合适的机会，成功便水到渠成。