许芳红，文学博士，淮阴师范学院教授、硕导，美国斯坦福大学、北京大学访问学者，江苏省教学名师，江苏省重点建设学科B类 中国语言文学 学科带头人，江苏省科研创新团队 大运河文化带建设与区域文化传承创新 带头人，主要研究方向为中国古代文学与中学语文教育。先后被遴选为江苏省 紫金文化英才 （社科类）、江苏省 333 工程中青年科技带头人、省 青蓝工程 中青年学术带头人、省 青蓝工程 优秀骨干教师、省教育科技系统 五一巾帼标兵 。已在《文学遗产》《光明日报》等重要学术刊物发表论文四十余篇，专著《南宋前期诗词互渗研究》获淮安市哲学社会科学优秀成果一等奖、江苏省高校哲学社会科学优秀成果二等奖。曾先后主持国家哲社基金规划项目2项，全国古籍整理委员会间接项目、江苏省哲社基金青年项目、江苏省哲社重点研究基地重点项目、
本书从时空经济入手，结合交通经济理论和大数据理论等，将时间和空间因素引入交通大数据分析中，构建了交通大数据的时空经济理论分析框架，分析了交通大数据的匹配作用、经济效率和多维影响，并对大数据在高铁、民航、共享单车、共享汽车等重点交通领域的应用进行了理论分析和实证研究。研究发现，交通大数据具有时空转换能力，可以实现供需信息的无缝即时匹配，提高交通运输资源的配置效率、消费者的效用水平以及交通运输服务产生的市场价值。基于此，本书从政府监管、反垄断等角度提出了发展交通大数据和新型业态的政策建议，旨在为推动交通强国建设和经济社会可持续发展提供借鉴。
本书属于华侨大学哲学社会科学文库成果，作者基于项目建设全生命周期理论，运用系统分析、回归分析和实证分析等定性分析和定量分析方法，对城市快速路建设工期影响因素进行科学识别，构建了城市快速路建设工期预测模型及合理性评价模型，并提出城市快速路建设工期合理性管控措施建议，旨在为政府主管部门和项目建设单位提供理论依据和决策依据。本研究的成果为我国城市快速路项目建设工期的合理确定与评价提供了较好的理论指导和实践依据，具有一定的学术价值和较好的现实参考意义。
本书以简洁、精炼的语言，较全面地介绍了航空公司经营和管理的理论，并着重介绍了目前民航界极为关注的公司组织结构、领导艺术、产品设计、市场营销、收益管理、电子商务，联盟、低成本航空等重要问题。同时，本书针对民航界的实际问题，探讨了如何在中国运用和实践这些管理理论，并提供了一些具有参考价值的实际案例，对民航的管理和改革具有借鉴意义。
![豪赌三万英尺：空中客车挑战波音霸权 [英]斯蒂芬·阿里斯 著；徐德康 译 9787802431232 航空工业出版社【达](http://img3m8.ddimg.cn/23/31/11972235848-1_l.jpg)
