《中国省级五年规划发展研究》是清华大学国情研究院基金课题。本课题立足于省级五年规划的实践，全面揭示规划全过程运行机制，立足于新时代中国特色社会主义思想，立足于新发展理念，新形势、新要求和新标准，深入探
邹渊、胡晓松编著的《地面车辆混合驱动系统建模与控制优化》围绕混合驱动系统构型、参数匹配与控制优化设计展开，阐述了地面车辆混合驱动系统集成与控制优化设计的基础理论、技术途径和应用方法。第1章分析了混合驱动系统及其控制优化技术。第2章分析混合驱动系统构型及其特征。第3章提出混合驱动系统建模与系统控制的技术挑战，归纳关键部件模型以及快速控制工程技术。第4章分析了锂离子动力电池建模与系统辨识技术。第5章分析了混合驱动系统 控制及系统优化的理论和方法。第6章分析混合驱动系统非线性规划的优化控制理论和方法。第5章和第6章都结合实际应用开展深入剖析，以加深读者理解。第7章和第8章分别针对轮式和履带车辆给出了混合驱动系统建模、控制优化以及快速控制工程的实例。
课题组紧紧围绕“理顺政府与市场关系”这条主线，深入剖析现代化经济体系建设所面临的一系列突出体制机制障碍和制度环境约束，提出了以“三有”体制建设为抓手、分阶段推进新一轮经济体制改革的基本思路和实施方案。
2020年春季学期，尽管中外师生身处世界各地，但隔屏不隔心，大家为了教学的共同目标，相聚云端。上外以聚焦立德树人、打造本科为目标，展现面对规模的教学新尝试——线上教学所带来的困难与挑战，学校各院系深挖典型教学经验案例，转思路，保效果，助力全体教师线上教学的成功。本书具体包括督导论教、师生论教、外教论教、学子谈学、课程思政、院系教学等多个部分，展现在线上教学过程中，中外师生的心得体会交流，教学院系的典型教学经验，教学管理与教学辅助部门的多措并举，保障教学。中外师生同舟共济，助力教学，线上教学取得了良好的成效。
邹渊、胡晓松编著的《地面车辆混合驱动系统建模与控制优化》围绕混合驱动系统构型、参数匹配与控制优化设计展开，阐述了地面车辆混合驱动系统集成与控制优化设计的基础理论、技术途径和应用方法。第1章分析了混合驱动系统及其控制优化技术。第2章分析混合驱动系统构型及其特征。第3章提出混合驱动系统建模与系统控制的技术挑战，归纳关键部件模型以及快速控制工程技术。第4章分析了锂离子动力电池建模与系统辨识技术。第5章分析了混合驱动系统 控制及系统优化的理论和方法。第6章分析混合驱动系统非线性规划的优化控制理论和方法。第5章和第6章都结合实际应用开展深入剖析，以加深读者理解。第7章和第8章分别针对轮式和履带车辆给出了混合驱动系统建模、控制优化以及快速控制工程的实例。
邹渊、胡晓松编著的《地面车辆混合驱动系统建模与控制优化》围绕混合驱动系统构型、参数匹配与控制优化设计展开，阐述了地面车辆混合驱动系统集成与控制优化设计的基础理论、技术途径和应用方法。第1章分析了混合驱动系统及其控制优化技术。第2章分析混合驱动系统构型及其特征。第3章提出混合驱动系统建模与系统控制的技术挑战，归纳关键部件模型以及快速控制工程技术。第4章分析了锂离子动力电池建模与系统辨识技术。第5章分析了混合驱动系统 控制及系统优化的理论和方法。第6章分析混合驱动系统非线性规划的优化控制理论和方法。第5章和第6章都结合实际应用开展深入剖析，以加深读者理解。第7章和第8章分别针对轮式和履带车辆给出了混合驱动系统建模、控制优化以及快速控制工程的实例。
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