公路建设中遇到的施工病害如何去处理？采取何种措施更加有效？如何对病害成因进行正确分析？处置问题经济有效的方案以及资源如何充分利用？公路施工后期养护中遇到的问题如何避免？公路项目资料如何管理？实验室管理如何进行归类分析？ 本书针对公路工程施工的特点并结合作者多年的施工经验，系统地介绍了公路工程施工常见问题及应对措施。本书共7章，包括公路工程施工准备、路基施工常见问题及应对措施、路面施工常见问题及应对措施、桥梁工程施工常见问题及应对措施、隧道工程施工常见问题及应对措施、交通工程施工常见问题及应对措施、资料管理及实验室管理。 本书内容简明实用、图文并茂，实际操作性较强，可作为公路工程施工、监理和管理等相关人员的学习用书，也可作为大中专学校、职业技能培训学校公路工程专业及工程类相关专业
《城市慢行系统街道环境精细化设计》共六章： 章城市慢行系统研究背景、第二章城市慢行系统的评价体系研究、第三章基础学科在街道精细化设计研究中的价值体现、第四章街道精细化设计研究中跨学科洞察维度、第五章从“问题导向”到“案例实践”、第六章新城慢行系统公共街道优化实践。书稿总结出了作者近五年在该领域中教学与实践的成果，特别是针对慢行空间的条件和机遇，以宜居为目标，从规划学、社会学、艺术学、生态学等角度洞察和发现城市发展的机会。书稿集中反映在当下“大设计”理念与时代发展下，以人为本，以感知与体验为评价引导，自上而下与自下而上相联动。 终实现以聚焦吸引力问题为导向，探讨基础学科与各相关应用型学科在解决问题中的贡献与价值。
本书对大跨度桥梁非线性抖振计算和考虑抖振影响的静风稳定性以及颤振稳定性进行了研究，分析了现有 小二乘法识别气动导数的不足以及据此进行气动刚度和气动阻尼计算的误差；对比分析了本文提出的抖振响应计算方法与 Scanlan 颤抖振方法的差异；完善了现有时域非线性抖振计算方法；编制了时域内均匀流场中三维桥梁颤振稳定分析程序；提出了采用动力有限元法分析考虑脉动风抖振影响的桥梁静风稳定问题。
本书着力于探索BIM技术在市政交通行业的解决方案，全书分为3篇，共9章。第1篇为BIM与市政交通，介绍了BIM的相关概念、BIM相关技术、BIM在市政交通工程中的应用及发展趋势，用于普及BIM的基础理论知识和技术发展现状。第2篇为基于3D EXPERIENCE的BIM技术，介绍了3DEXPERIENCE平台的体系架构、CATIA基础功能和CATIA市政交通功能，旨在为读者展示3DEXPERIENCE平台的功能，为业内同行做平台选型提供技术支持。第3篇为3D EXPERIENCE平台下的BIM研发及应用，着重介绍了CATIA开发基础知识、CATIA研发解决方案(包括SMEDI-RDBIM、AFPA、桥梁正向设计系统、RADS、SMEDI-BDBIM等)，以及基于3D EXPERIENCE平台的BIM应用案例，旨在方便同行搭建研发及应用体系，提高全过程BIM应用技术能力。 本书可供BIM技术人员、市政交通设计及管理人员参考使用，也可作为高等院校师生的教学参考书。
本书着力于探索BIM技术在市政交通行业的解决方案，全书分为3篇，共9章。第1篇为BIM与市政交通，介绍了BIM的相关概念、BIM相关技术、BIM在市政交通工程中的应用及发展趋势，用于普及BIM的基础理论知识和技术发展现状。第2篇为基于3D EXPERIENCE的BIM技术，介绍了3DEXPERIENCE平台的体系架构、CATIA基础功能和CATIA市政交通功能，旨在为读者展示3DEXPERIENCE平台的功能，为业内同行做平台选型提供技术支持。第3篇为3D EXPERIENCE平台下的BIM研发及应用，着重介绍了CATIA开发基础知识、CATIA研发解决方案(包括SMEDI-RDBIM、AFPA、桥梁正向设计系统、RADS、SMEDI-BDBIM等)，以及基于3D EXPERIENCE平台的BIM应用案例，旨在方便同行搭建研发及应用体系，提高全过程BIM应用技术能力。 本书可供BIM技术人员、市政交通设计及管理人员参考使用，也可作为高等院校师生的教学参考书。
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本书着力于探索BIM技术在市政交通行业的解决方案，全书分为3篇，共9章。第1篇为BIM与市政交通，介绍了BIM的相关概念、BIM相关技术、BIM在市政交通工程中的应用及发展趋势，用于普及BIM的基础理论知识和技术发展现状。第2篇为基于3D EXPERIENCE的BIM技术，介绍了3DEXPERIENCE平台的体系架构、CATIA基础功能和CATIA市政交通功能，旨在为读者展示3DEXPERIENCE平台的功能，为业内同行做平台选型提供技术支持。第3篇为3D EXPERIENCE平台下的BIM研发及应用，着重介绍了CATIA开发基础知识、CATIA研发解决方案(包括SMEDI-RDBIM、AFPA、桥梁正向设计系统、RADS、SMEDI-BDBIM等)，以及基于3D EXPERIENCE平台的BIM应用案例，旨在方便同行搭建研发及应用体系，提高全过程BIM应用技术能力。 本书可供BIM技术人员、市政交通设计及管理人员参考使用，也可作为高等院校师生的教学参考书。
本书基于教学与实践而来，目的在于让读者用简单直白的方式理解在城市规划过程中，可以用哪些方法来认识城市，分析城市不同发展阶段的特征和问题；用哪些技术手段进行规划以及后期的检验，并能够较快地将这些方法应用于课程设计和规划实践。本教材抓住城市规划教学体系构架的核心内容进行整理提炼，适当考虑学科交叉，增加了生态学、交通学、社会学、地理学的研究和分析视角，从区域、生态、产业、人口、交通、土地、公共服务、景观和历史文化保护等方面解析规划的核心要素及分析方法，选择增加代表性案例，在保证体系完整的同时，还增强实操性；其他学科分析方法的引入与 新，也便于学生建立可持续的城市分析方法的知识体系。教材不仅适用于建筑学和城乡规划专业全日制本科和研究生，也适用于继续教育的学生和城市规划管理及审批部
本书按照“理论基础—中国高铁投融资现状及问题分析—中国高铁投融资引入PPP模式的必要性及可行性—中国高铁投融资引入PPP模式需要解决的问题—中国高铁项目全流程公私合作框架构建—中国高铁PPP模式合作机制模型构建—案例实证分析— 经验借鉴—政策建议”这一逻辑思路，对中国高铁基础设施PPP项目的适用模式选择、股权分配、融资结构、风险识别与分担、收益分配等进行了细致深入的研究，希望以此来构建一套符合中国现实国情，有利于推进PPP模式在中国高铁基础设施建设中的运用的合作机制，并在分析案例和借鉴 经验的基础上，提出了推进中国高铁基础设施PPP模式运用的政策建议。
《城市慢行系统街道环境精细化设计》共六章： 章城市慢行系统研究背景、第二章城市慢行系统的评价体系研究、第三章基础学科在街道精细化设计研究中的价值体现、第四章街道精细化设计研究中跨学科洞察维度、第五章从“问题导向”到“案例实践”、第六章新城慢行系统公共街道优化实践。书稿总结出了作者近五年在该领域中教学与实践的成果，特别是针对慢行空间的条件和机遇，以宜居为目标，从规划学、社会学、艺术学、生态学等角度洞察和发现城市发展的机会。书稿集中反映在当下“大设计”理念与时代发展下，以人为本，以感知与体验为评价引导，自上而下与自下而上相联动。 终实现以聚焦吸引力问题为导向，探讨基础学科与各相关应用型学科在解决问题中的贡献与价值。
《混凝土箱梁桥开裂机理及控制》内容简介：钢筋混凝土和预应力混凝土箱梁发展至今，已成为桥梁工程中最常用的结构形式之一。《混凝土箱梁桥开裂机理及控制》在介绍近20年来我国混凝土箱梁桥设计、施工方法进步及建设成就的同时，针对目前箱梁桥结构空间受力复杂性、部分箱梁桥设计、施工人员对该类桥梁认识的不足，及设计、施工、运营过程中出现的各种形式的裂缝和病害，从科学性和实用性的角度出发，全面阐述了混凝土箱梁桥的裂缝及开裂的基本理论、混凝土箱梁桥温度作用与温度裂缝、预应力混凝土箱梁桥底板开裂的机理和控制技术，以帮助广大桥梁设计和施工及建设管理的工程技术人员，对混凝土箱桥梁的开裂机理有一个正确的认识，并采取相应的防范措施、设计建造健康的桥，尽可能避免或限制裂缝的出现。《混凝土箱梁桥开裂机理及控制
