突破资源环境约束，实现物流业高质量发展，是在以“生态优先绿色发展”为导向的经济高质量发展背景下中国物流业发展的又一重大时代命题。本书对资源环境约束下物流业的发展现状进行全面梳理和分析，详细探讨了物流业发展质量的测度方法；基于狭义和广义视角对资源环境约束下物流业发展质量构建测度体系，创建信息空间权重矩阵，探索物流业发展质量的空间特征。在识别物流业发展质量提升因素的基础上，本书基于全局和局部空间计量模型探究各提升因素的独立影响作用，并运用fsQCA方法探究各提升因素的协同路径影响作用，以期明晰不同地区物流业发展质量提升因素的影响作用差异，精准化、差异化地制定物流业高质量发展政策。
本书稿在测度物流业高质量发展水平的基础上，从理论和实证层面系统考察了双向FDI对物流业高质量发展的影响，并提出切实可行的对策建议。本书稿主要的研究内容及结论如下：（1）中国物流业双向FDI和高质量发展的现状。本书稿首先描述性分析了中国物流业双向FDI的规模、空间分布、进入模式和投资动机，然后构建由四个维度共21个指标组成的物流业高质量发展评价指标体系，测度2004—2019年中国30个省份的物流业高质量发展水平。研究发现：2004—2020年物流业双向FDI规模呈上升趋势，但占服务业双向FDI规模比重较低；2004—2019年中国物流业高质量发展水平以2.397%的年均增长率上升，但区域内和区域间物流业高质量发展水平的差距随时间推移而拉大。（2）双向FDI对物流业高质量发展的总体效应。本书稿在理论分析的基础上，将IFDI、OFDI及双向FDI交互项纳入同一模
本书致力于研究西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展，主要是基于协同学理论、系统论、交易成本理论以及产业联动理论，梳理西部陆海新通道沿线节点现代物流业现状、西部陆海新通道沿线节点现代物流业发展及相关政策，具体包括西部陆海新通道的演变、战略定位与功能，现代物流业发展的内涵、特征与范畴，西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展机制，对于西部陆海新通道沿线节点现代物流业发展从发展基础、发展质量、发展效率以及发展贡献四个方面进行水平评估，重点研究与总结出西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展所具有的经济效应、贸易效应以及投资效应，再利用SWOT理论分析总结西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展机遇和西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展障碍，指出当前西部陆海新通道沿线节点现代物
本书以面向次生灾害的应急物流网络规划为主要内容，面向灾害特别是次生灾害的突发性和不确定性，深入探讨了如何建立一个高效的应急物流网络：分析大规模突发事件的特点，提出应急物流网络构建过程中不确定因素（如物资运输时间、需求量等）的处理和建模方法；根据实际问题建立应急物流网络模型，探究不确定因素的动态变化性，从静态决策模型扩展到动态多阶段决策模型，做出基于时间的设施选址及物资分配决策，选取如Benders分解、滚动时域及逐步对冲等算法求解模型，并提出相应的加速求解策略进一步提高求解效率。本书可供从事应急管理特别是应急物流管理的研究人员与实践人员参考使用，也可作为物流管理专业师生的教材，为教学实践活动提供指导。
王国利、秦玉鸣、张长峰著的《分类农产品物流品控集成技术》主要讲述了农产品物流是一门跨专业、跨行业、多学科门类的交叉学科，目前学术界缺少能和产业发展相适应的、系统完整的专著。这导致了科学研究和学科建设严重落后于产业发展。本书在作者多年探索的基础上．根据农产品物流产业发展的规律和新需求，构建了科学适用的基础理论和集成技术体系，系统介绍了农产品物流学科体系建设和工程应用中所推荐的各学科的基础知识；在集成体系思维的指导下实践了多项典型案例；在此基础上提出了如何构建农产品物流标准化体系。 本书适于从事农产品物流专业的教师、科研人员、在校大学生参考，同时也适用于广大从事农产品物流的工程技术人员阅读。
在消费市场对生鲜农产品要求日益提高、流通损耗居高不下的背景下，以供应链上、中、下游整合为视角，研究生鲜农产品冷链物流产业管理优化问题具有重要的理论价值和现实意义。本书从理论篇、实证篇、专题篇、双渠道优化篇、总体对策篇展开研究。其中，理论篇从研究现状和理论基础两个层面介绍了相关理论基础；实证篇从蔬菜、水果、鲜花、水产品、菌类产品、肉类产品、奶制品、蛋类八大产业介绍了云南省冷链物流发展现状和存在的问题，并分析了国内外典型冷链物流管理案例；专题篇从资源配置、设备优化、可靠度评价、库存管理、知识联盟等方面探讨了生鲜农产品冷链物流各环节的优化路径；双渠道优化篇对生鲜农产品冷链物流定价和库存问题分别进行了探讨；总体对策篇提出了云南省生鲜农产品冷链物流产业发展的可行对策。本书适合管理学本
全书共分为7章。第1章介绍了研究背景与意义，系统梳理了智慧物流、应急物流、应急供应链、智慧供应链等相关理论，提出了研究框架和技术路线；第2章探讨了智慧物流的发展背景及趋势，分析了物流作业智能化、资源共享化和服务智慧化的趋势；第3章阐述了应急物流管理理论及发展，结合综合应急管理理论与危机管理理论，分析了应急物流管理的理论基础和体系构建；第4章针对智慧应急物流模式进行设计，介绍了“智慧塔”模式的结构及其关键技术与功能；第5章构建了物流企业智慧化水平的评价指标体系，并进行了实证分析；第6章通过结构方程模型与贝叶斯网络方法，分析了应急智慧供应链质量影响因素；第7章设计了应急智慧供应链质量保障机制，利用区块链技术和智能合约实现应急物流网络的协同与优化。
在消费市场对生鲜农产品要求日益提高、流通损耗居高不下的背景下，以供应链上、中、下游整合为视角，研究生鲜农产品冷链物流产业管理优化问题具有重要的理论价值和现实意义。本书从理论篇、实证篇、专题篇、双渠道优化篇、总体对策篇展开研究。其中，理论篇从研究现状和理论基础两个层面介绍了相关理论基础；实证篇从蔬菜、水果、鲜花、水产品、菌类产品、肉类产品、奶制品、蛋类八大产业介绍了云南省冷链物流发展现状和存在的问题，并分析了国内外典型冷链物流管理案例；专题篇从资源配置、设备优化、可靠度评价、库存管理、知识联盟等方面探讨了生鲜农产品冷链物流各环节的优化路径；双渠道优化篇对生鲜农产品冷链物流定价和库存问题分别进行了探讨；总体对策篇提出了云南省生鲜农产品冷链物流产业发展的可行对策。本书适合管理学本
汽车物流被认为操作性不错、覆盖面最广、繁杂度优选的物流领域，零部件入厂物流更是体现出了其专业性和繁杂性，是汽车产业降本增效的关键。因此，进行汽车零部件入厂物流的研究，对优化主机厂的供应链、降低入厂物流成本、提高入厂物流管理水平有非常重要的意义。我国作为全球第一大汽车产销国，但距离汽车强国仍然有较大的差距，国内汽车产业由大到强的转型紧迫性越来越高，本书提出的工位编组驱动的汽车零部件入厂物流优化研究，研究成果对我国汽车产业由大向强转变，发展适合中国汽车产业特征的入厂物流体系具有指导意义。专著针对汽车零部件入厂物流的三个主要环节（运输环节、厂内操控环节、投料环节）的系统性分析，结合物流模式优化和运营管理中的问题，以零部件最终使用的工位需求为切入点，以价值链增值理论等系统优化理论为
界定用户均衡行为的效率损失及评价管理措施在降低效率损失方面的效果是研究有限资源分配的重要内容之一。本书在介绍现有交通均衡分配效率损失研究成果和相关理论的基础上，通过分析混合交通流量的分布特点和交通出行者的路径博弈决策行为，构建混合交通均衡分配的等价数学模型；界定混合交通均衡分配的效率损失上界，并得到影响效率损失的关键因素；探讨拥挤道路收费机制在降低混合交通均衡分配效率损失方面的实施效果；运用数值算例验证本书结论。本书相关研究内容可为城市交通规划与管理提供理论参考。本书适合高等院校交通运输工程、运筹学、数学、系统科学等相关专业的研究生和高年级本科生阅读，也可供从事城市交通规划与管理及相关研究的科技工作者参考。
在教材编写过程中，本着理论联系实际、定量分析与定性分析相结合的原则，面向管理类本科教材需求，全书按照立体化教材体例编写，分理论篇、运营篇和前沿篇三篇，共二十一章，内容较为丰富，体例规范，每章后面附有本章小结、复习与思考、延伸阅读等，方便教师教学和学生自学。 本书编写兼顾高校开设课程多样化的需求，主要面向工商管理类、物流管理与工程类等本科专业开设的《物流管理》《供应链管理》《物流与供应链管理》《供应链物流管理》等相关课程。其中理论篇前四章是上述课程的基础，《物流管理》可重点讲授第十至十五章、其他章节选择性讲授，《供应链管理》可重点教授运营篇的相关内容，其他章节选择性讲授，《物流与供应链管理》《供应链物流管理》等相关课程可自由组合内容讲授。
本书紧密结合当前电子商务在线销售中平台与物流公司信息共享以及生鲜电商产品绿色生产成本信息不对称情况，考虑电商平台自营、代理两种销售模式，分析了电子商务在线销售中代理模式下平台与物流公司合作中的权力结构问题、自营模式下平台与物流公司之间预测信息共享策略、自营模式下平台与生产商的合同设计、代理模式下平台与生产商的合同设计。 本书适用于高等院校电子商务相关专业本、专科学生学习电子商务基础知识与理论，同时也可为电子商务企业间的合作提供参考和借鉴。
21世纪是信息化的时代，供应链管理者已经抛弃原来单纯物流运输的理念，开始承担整合多项职能，根据相对准确的预估需求，合理管控仓储、生产调配物资，并快速准确配送到全球消费者手中。原有单一的系统正在不断被打破边界重新组合，从运输方式、仓储管理、路径规划到绩效评定，更低的成本、更高的效率、更佳的服务正在更精准的信息管理系统的帮助下成为一个可以达成的现实目标。《物流管理》关注近年来物流管理方向一些主要成果与实践案例，从流程一体化和信息变革化的角度出发，归纳了运输方式的种类、选择原则和保险事项，总结了仓储管理的流程与基本关键节点，探讨了物流服务与逆向服务的发展与创新，分享了物流技术与设备、常见信息系统在物流管理中的作用与技术更新，介绍了物流网络规划的相应工具与基本运用，提出了一体化物流绩
21世纪是信息化的时代，供应链管理者已经抛弃原来单纯物流运输的理念，开始承担整合多项职能，根据相对准确的预估需求，合理管控仓储、生产调配物资，并快速准确配送到全球消费者手中。原有单一的系统正在不断被打破边界重新组合，从运输方式、仓储管理、路径规划到绩效评定，更低的成本、更高的效率、更佳的服务正在更精准的信息管理系统的帮助下成为一个可以达成的现实目标。《物流管理》关注近年来物流管理方向一些主要成果与实践案例，从流程一体化和信息变革化的角度出发，归纳了运输方式的种类、选择原则和保险事项，总结了仓储管理的流程与基本关键节点，探讨了物流服务与逆向服务的发展与创新，分享了物流技术与设备、常见信息系统在物流管理中的作用与技术更新，介绍了物流网络规划的相应工具与基本运用，提出了一体化物流绩
本书紧密结合当前电子商务在线销售中平台与物流公司信息共享以及生鲜电商产品绿色生产成本信息不对称情况，考虑电商平台自营、代理两种销售模式，分析了电子商务在线销售中代理模式下平台与物流公司合作中的权力结构问题、自营模式下平台与物流公司之间预测信息共享策略、自营模式下平台与生产商的合同设计、代理模式下平台与生产商的合同设计。 本书适用于高等院校电子商务相关专业本、专科学生学习电子商务基础知识与理论，同时也可为电子商务企业间的合作提供参考和借鉴。
本教材为修订版,在第三版的基础上新增或删减一些过内容,与时俱进.本书可用于作为高等院校电子商务、物流管理等专业的教材或参考用书,同时也适用于MBA的相关教学及物流技术人员的培训,对企事业物流业务相关部门的管理人员和技术人员具有较高的实践指导意义.本书采用当今国际上通用的教材编写模式,由浅入深地、系统地论述了当今物流与供应链管理的相关理论与实践的基本内涵及近期新发展动态.全书共分为十章,分别为物流与供应链管理概述、物流的基本概念、现代物流技术、物流系统控制、物流信息系统、供应链管理、电子商务环境下的物流管理、供应链金融、国际物流管理以及中国物流管理现状和发展趋势.
本书在宏观产业研究层面，拓展传统物流产业与制造业联动，进一步研究了高端物流产业与制造业联动；在微观企业研究层面，拓展了物流企业与制造企业的双边与多边联动研究。 本书包括四个方面的内容。（1）宏观产业层面；（2）微观企业层面：双边联动创造客户价值；（3）微观企业层面：多边联动创造供应链价值；（4）物流服务创新。在宏观产业层面，本书指出了我国现有以“交通运输、仓储与邮政”作为物流产业研究的局限性，提出了对物流产业进行细分，区别传统与高端物流与制造业的联动机理，有利于我国学术界在该领域进一步深入研究。在企业层面，本书提出物流企业与制造企业联动研究，需要拓展到双边建立紧密与互动关系，进一步拓展到包括制造企业上下游的多边联动。联动价值取向需要从为制造企业降低成本，到为客户创造价值，进一步到
全书共分为五大专题、八个章节，其中，专题一研究了非对称信息与碳约束下企业的减排策略优化问题；在此基础上，专题二研究了企业的供应链渠道选择优化问题；专题三则考虑了绿色偏好下的供应链协同减排决策；专题四引入回收再制造概念，探究多级闭环供应链中的企业绿色行为；专题五依托前文研究内容，构建绿色创新体系并研究了多主体合作过程中的协同问题。 br 五大专题的研究内容相互关联、逻辑性强、呈现递进关系：在专题一中，作者在非对称信息与碳政策约束的双重影响下，研究消费者绿色偏好差异化和政府决策行为对企业决策的影响。在专题二中，作者考虑供应企业竞争且开展回收再制造的情境，优化绿色供应链中制造企业的减排和渠道选择决策。在专题三中，作者考虑政府碳约束与消费者绿色偏好，研究上下游企业间的合作减排与契约协调
本教材为修订版,在第三版的基础上新增或删减一些过内容,与时俱进.本书可用于作为高等院校电子商务、物流管理等专业的教材或参考用书,同时也适用于MBA的相关教学及物流技术人员的培训,对企事业物流业务相关部门的管理人员和技术人员具有较高的实践指导意义.本书采用当今国际上通用的教材编写模式,由浅入深地、系统地论述了当今物流与供应链管理的相关理论与实践的基本内涵及近期新发展动态.全书共分为十章,分别为物流与供应链管理概述、物流的基本概念、现代物流技术、物流系统控制、物流信息系统、供应链管理、电子商务环境下的物流管理、供应链金融、国际物流管理以及中国物流管理现状和发展趋势.
本书稿在测度物流业高质量发展水平的基础上，从理论和实证层面系统考察了双向FDI对物流业高质量发展的影响，并提出切实可行的对策建议。本书稿主要的研究内容及结论如下：（1）中国物流业双向FDI和高质量发展的现状。本书稿首先描述性分析了中国物流业双向FDI的规模、空间分布、进入模式和投资动机，然后构建由四个维度共21个指标组成的物流业高质量发展评价指标体系，测度2004—2019年中国30个省份的物流业高质量发展水平。研究发现：2004—2020年物流业双向FDI规模呈上升趋势，但占服务业双向FDI规模比重较低；2004—2019年中国物流业高质量发展水平以2.397%的年均增长率上升，但区域内和区域间物流业高质量发展水平的差距随时间推移而拉大。（2）双向FDI对物流业高质量发展的总体效应。本书稿在理论分析的基础上，将IFDI、OFDI及双向FDI交互项纳入同一模
物流配送网络优化问题是目前靠前外学术研究的热点，同时也是现代物流的一个重要内容，是现代市场经济体制、现代科学技术和现代物流思想的综合产物，它也是一个重要的直接与消费者相连的环节。当前对物流配送网络优化多集中在研究物流配送网络中的设施选址问题和车辆路径问题（Vehicle Routing Problem，VRP），而缺乏从整体的角度研究物流配送网络优化问题。二级物流多中心共同配送网络是物流配送网络的组成部分，物流配送网络可以拆分为多个二级物流多中心共同配送网络的形式，为此本书试图从二级物流多中心共同配送网络收益分配优化的角度研究物流配送网络优化问题。
《第三方物流企业物流节点布局方法研究》主要介绍单目标和多目标物流节点布局问题，求解上述问题的混合遗传算法，并应用模糊数据包络模型建立适合第三方物流企业运作特点的方案评价方法和评价指标体系。《第三方物流企业物流节点布局方法研究》共8章。第1章综述《第三方物流企业物流节点布局方法研究》的研究背景、国内外研究现状及研究意义；第2章和第3章分别对第三方物流企业物流节点布局框架以及候选物流节点的评价与选择进行研究；第4章和第5章分别研究物流节点布局的两类基本问题，即单目标建模问题和多目标建模问题；第6章对物流节点布局模型的求解算法进行研究；第7章对物流节点布局方案评价进行研究；第8章总结《第三方物流企业物流节点布局方法研究》的研究成果和不足，并指出未来的研究展望。
《推进智慧供应链创新与应用的政策体系研究》由刘伟华著
本书运用物流管理理论、系统工程理论及多目标优化等相关理论，探究了物流资源整合中对象标识的内涵、概念模型、运作过程及存在问题，构建了基于对象标识的物流资源整合分析框架；在明晰了物流资源整合对对象标识统一性的信息和结构需求后，建立了对象标识统一性影响物流资源整合的关系模型，证明了对象标识统一性可以促进物流资源整合。为了帮助企业恰当选择物流资源整合方案，在明确了企业对象标识统一策略后，构建了考虑对象标识统一性的物流资源整合优化模型，并通过案例进行验证。本书的研究成果可以为企业寻找基于对象标识统一性的合理物流资源整合优化方案提供帮助。
国际物流大通道是“一带一路”发展的重要支撑，受到中央和地方政府、企业的大力推进，但国际物流大通道是基于什么理论、其可持续性如何仍是有待研究的重点。本书分为七章：第一章概述了“一带一路”国际物流大通道的历史及发展情况；第二至五章对中欧班列、陆海新通道、长江黄金水道、“冰上丝绸之路”大通道等几个通道建设中的理论基础及可持续协同发展情况进行了研究；第六章和第七章对大通道的连接方式——多式联运、大通道的节点物流园区建设的理论基础及可持续协同发展情况进行了研究。本书可作为从事“一带一路”通道建设的管理人员在当前已有通道管理知识方面的补充；可供交通运输、交通地理等相关领域的研究学者、规划工作者以及管理者参考使用；也可作为企业物流管理的参考用书；还可用于大学本科和高职高专院校物流专业、国
