船舶设计原理是研究与船舶总体设计有关的基本规律和方法的学科。本书系统论述了船舶设计工作方法和原则要求、船舶重量和容量计算、船舶主要要素确定方法、船体型线设计和总布置设计方法，以及船型技术经济分析与论证等内容。通过阅读本书，读者可以初步掌握船舶总体设计的基本原理和方法，提升运用专业基础知识综合分析和解决船舶总体设计问题的能力。

本书是 中国船舶研发史 丛书之一，它以世界三大主流船型之一的散货船，以及杂货船、多用途货船为研究对象，重点叙述了世界散货运输与散货船发展，散货船的类型与典型特征，我国杂货船、散货船和多用途货船研究发展历程，我国典型散货船， 拼搏进取的研发设计团队，以及未来杂货船、散货船和多用途货船研发趋势等。本书既是大、中专院校学生了解我国杂货船、散货船和多用途货船研发历史的科技图书，又可作为从事散货船研发的科技人员工作参考的专业书籍。

本书英文书名为ProbabilityandMechanicsofShipCollisionandGrounding，出版者为爱思唯尔。作者ShengmingZhang就职于英国劳氏船级社，有丰富的科研与工程实践经验，长期致力于船舶碰撞搁浅动力学与概率学研究，积极推动相关规范的制定，降低船舶碰撞和搁浅的风险。船舶碰撞与搁浅事故一直是船舶航行与海洋结构物安装的主要风险。关于船舶碰撞与搁浅的概率研究已经是船舶力学与航运学的一个重要分支。本书系统介绍了船舶碰撞与搁浅损伤的计算方法与工程应用，为相关领域的研究者搭建了坚实的理论框架和实践方案。本书主要从三个部分研究碰撞问题：船舶碰撞概率、外部动力学与内部动力学；提出了船舶碰撞与搁浅事故的数学评估模型，包括船舶碰撞概率，碰撞能量损失、碰撞力以及结构损伤范围。本书可以为相关规范制定与降低船舶碰撞风险提供依据。本书可供船舶

本书为国际航运中心建设——港口管理系列。本书系统地、全面地介绍了现代港口的工程与规划原理和方法，剖析了现代港口的目前发展状况与未来规划，详细介绍港口工程建设的规划方式，适合作为使用和研究工作人员作为研究使用。

本书为高等学校运输类水运概论课程的，全书共分为6章，其主要内容包括：交通运输的产生与发展，水陆运输资源，水路运输货物概论，船舶概论，港口概论，以及水路运输业务等。本书是在原有的基础上，整理汇编而成的，主要针对运输院校非上船专业的学生。本书也可供航运企事业单位的相关人员参考使用。

本书是根据船舶电力系统的特点和现代化船舶发展的趋势而编写的。本书共分12章，主要内容包括船舶电力系统概述；船舶电源；船舶电网及其电能质量；船舶电力系统的配电装置和保护；同步发电机电压及无功功率的自动调整；船舶电力系统频率及有功功率的自动调整；船舶同步发电机的并联运行；船舶中压电力系统；船舶电站自动化；船舶照明系统管理；船舶电气安全和安全管理；船舶电气管理人员的安全职责。本书语言简练，通俗易懂，可作为高等院校本科电气工程及其自动化、船舶电子电气、自动化、轮机工程等相关专业的教学用书和研究生的教学参考书，也适合从事船舶电气控制的工程技术人员使用。

本书为高等学校运输类水运概论课程的，全书共分为6章，其主要内容包括：交通运输的产生与发展，水陆运输资源，水路运输货物概论，船舶概论，港口概论，以及水路运输业务等。本书是在原有的基础上，整理汇编而成的，主要针对运输院校非上船专业的学生。本书也可供航运企事业单位的相关人员参考使用。

“长江航运文化研究”是交通部组织的“交通文化建设研究”总课题中的22个子课题之一，而《长江航运文化》正是这项子课题的最终成果。这项成果由调研到成稿经历了一年多时间。本书内容包括：独具神韵的长江航运文化；物畅其流的长江航运物质文化；扬帆奋进的长江航运精神文化；刚柔相济的长江航运制度文化等。

《疏浚淤泥固化性能与微观结构表征》系统介绍新型化学固化技术用于疏浚淤泥处理领域的基础知识、物理力学特性、长期稳定性、加固效能和微观结构表征。《疏浚淤泥固化性能与微观结构表征》共11章，主要内容包括：试验材料与试验方法、疏浚淤泥絮凝调理与真空预压脱水效果、碱激发粉煤灰固化淤泥力学性状与微观机理、活性MgO-粉煤灰固化淤泥力学性状与微观机理、MOC固化淤泥力学性状与微观机理、工业废渣改性MOC固化淤泥力学性状与微观机理、MKPC固化淤泥力学性状与微观机理、粉煤灰/硅灰改性MKPC固化淤泥力学性状与微观机理、CO2-活性MgO-粉煤灰碳化固化淤泥力学性状与微观机理、CO2碳化活性MgO-矿渣加固淤泥力学性状与微观机理。《疏浚淤泥固化性能与微观结构表征》尝试将水泥/混凝土研究领域的碱激发、镁基水泥、CO2碳化等热点方法发展为疏浚淤泥固

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《船舶概论与识图》内容可分为两部分：部分为船舶概论和船舶相关知识，主要讲述船舶简史、世界造船业的发展及船舶分类，军用舰船的主要船型，民用船舶、船舶动力装置、船舶材料、船舶主尺度与性能、船体结构与强度、船舶建造工艺；第二部分为船舶识图知识，重点是船体识图，主要讲述船体图样的分类、船体制图的标准、船体图样的一般规定、节点图与结构图示、总布置图、基本结构图、分段划分图与余量／补偿量布置图、分段结构图。《船舶概论与识图》可作为高职院校、继续教育船舶类专业和船舶企业员工培训，也可以作为船舶行业工程技术人员的参考书。

《疏浚淤泥固化性能与微观结构表征》系统介绍新型化学固化技术用于疏浚淤泥处理领域的基础知识、物理力学特性、长期稳定性、加固效能和微观结构表征。《疏浚淤泥固化性能与微观结构表征》共11章，主要内容包括：试验材料与试验方法、疏浚淤泥絮凝调理与真空预压脱水效果、碱激发粉煤灰固化淤泥力学性状与微观机理、活性MgO-粉煤灰固化淤泥力学性状与微观机理、MOC固化淤泥力学性状与微观机理、工业废渣改性MOC固化淤泥力学性状与微观机理、MKPC固化淤泥力学性状与微观机理、粉煤灰/硅灰改性MKPC固化淤泥力学性状与微观机理、CO2-活性MgO-粉煤灰碳化固化淤泥力学性状与微观机理、CO2碳化活性MgO-矿渣加固淤泥力学性状与微观机理。《疏浚淤泥固化性能与微观结构表征》尝试将水泥/混凝土研究领域的碱激发、镁基水泥、CO2碳化等热点方法发展为疏浚淤泥固

本书重点介绍船舶总布置智能优化设计方法，主要内容包括船舶布置优化设计研究现状、智能优化求解技术发展概述、船舶拓扑布置优化设计建模方法、船舶几何布置优化设计建模方法、基于膜计算理论的智能扩散求解算法、船舶总布置优化问题的智能协同求解技术，以及船舶总布置智能优化设计案例。

本书主要讲授船舶通信和导航系统的安装与操作，全书共分12个项目，主要内容包括 海上遇险和安全系统(GMDSS)、地面通信系统安装与操作、卫星通信系统安装与操作、卫星搜救系统和寻位系统安装与操作、海上安全信息播发及气象传真系统安装与操作、船用罗经系统安装与操作、船用回声测深仪系统安装与操作、船用计程仪系统安装与操作、船用导航雷达与自动雷达标绘仪系统安装与操作、GPS卫星导航系统、船舶自动识别系统（AIS）的安装与操作、船载航行数据记录仪（VDR）的安装与操作。本书在内容、结构和体例上均有创新，采用项目引导的形式，突出修船、造船及航运等相关职业能力的培养，辅以相关专业理论知识。本书内容 满足船舶通信导航课程教学大纲，可作为船舶通信导航相关课程的教材，也可作为电子电气员、船舶驾驶员的培训教材，还可作为修船

随着智能技术的发展，智能船舶以其 安全、 高效、 经济的优势代表了船舶未来的发展趋势，并成为船舶研究领域的重要内容。本书以智能船舶系统工程为主线，主要内容包括智能船舶定义与分级、 外智能船舶研究进展、智能船舶技术体系、智能船舶法律规制、智能船舶人才培养与监管。

船舶设计原理是研究与船舶总体设计有关的基本规律和方法的学科。本书系统论述了船舶设计工作方法和原则要求、船舶重量和容量计算、船舶主要要素确定方法、船体型线设计和总布置设计方法，以及船型技术经济分析与论证等内容。通过阅读本书，读者可以初步掌握船舶总体设计的基本原理和方法，提升运用专业基础知识综合分析和解决船舶总体设计问题的能力。

本书根据水面无人艇（USV)的系统特性，艇型和机动性特点，以及运动特性，基于系统工程研究方法和现代控制理论与方法，系统且详细地介绍了USV体系结构与运动控制。主要包括：USV发展现状及关键技术，USV体系结构包括物理架构和逻辑架构的设计与建立，USV运动数学模型及参数辨识，USV运动控制理论与方法，USV目标识别与位姿测量方法，USV路径规划与自主避碰原理与方法，USV运动规划方法等。 本书内容丰富新颖，理论与实践相结合，具有较强的实用性与指导性，可作为高等院校航海科学与技术、交通信息工程及控制、交通运输工程等相关专业本科生及研究生的教材，也可作为广大从事USV船舶通航安全管理、水上交通管理、船舶及港口智能化等领域的科研、设计、管理和工程技术人员的参考书籍。