本书是钱学森于20世纪60年代初撰写的中国本高等院校航天专业基础教材，系统地介绍了星际航行技术的各个方面，包括运载火箭的动力系统、运载火箭的设计及制造过程、运载火箭及星际飞船的飞行轨道、控制系统的设计原则及设计过程、星际航行中的通讯问题及防辐射问题、解决飞船再入大气层的设计原理、星际飞船的设计问题，以及星际航行的前景展望等。 书中通过大量的分析、计算，从理论和实践的角度论证说明，星际航行是一定能实现的，但是星际航行技术是复杂的，实现星际航行是一项艰巨的工作。

本书就飞机制造领域内所涉及的专业，从飞机工艺技术、飞机工艺装备技术、飞机零部件制造及装配技术、飞机售后服务、飞机质量适航、飞机制造供应商管理以及飞机制造文化等方面提炼出作者多年来工作经历中的一些经验，由背景、主题切入、过程和结果与思考四部分结构组成，相关案例通俗易懂、有浅有深，为读者阐述了宝贵的处理复杂技术和其他问题的技巧和实用方法，记载了中国航空制造发展的一个个事实，本书目的是让中国的航空工业工程师在工作中借鉴经验，汲取教训，少走弯路，是一本值得阅读和珍藏的专业读物。

本书系统阐述了飞行器结构分析涉及的弹性力学、结构力学和有限元的基础理论和方法。全书分三篇，共13章。第一篇弹性力学基础，分4章，分别阐述弹性力学的基本方程、平面问题、薄板弯曲问题以及能量原理；第二篇结构力学，分5章，分别阐述结构简化及组成分析、静定结构的内力及弹性位移、静不定结构的内力及弹性位移、薄壁梁的弯曲和扭转以及结构的稳定；第三篇有限元基础，分4章，分别阐述有限单元法概述、杆系结构有限元、平面问题有限元和薄板弯曲问题有限元。

《复合材料飞机结构强度设计与验证概论》基于国内外飞机复合材料结构强度设计与验证方面的经验教训和作者沈真30年来在该领域的研究成果和经验总结，通过对复合材料与金属在力学性能等方面的差别分析，系统总结了飞机复合材料结构强度设计与验证的六大特点，给出了复合材料许用值和设计值的确定方法，阐述了飞机复合材料结构强度设计要求和验证方法。 为便于读者有效地使用本书，作者在相关章节内对有关知识和文献以章内附录的形式给出。此外，本书还带有两个附录：材料力学性能表征和咨询通报AC20107B复合材料飞机结构（译稿）。 《复合材料飞机结构强度设计与验证概论》适用于飞机结构专业的研究生和从事复合材料飞机结构设计的技术人员，也可供其他领域复合材料结构设计人员参考。

本书系统介绍飞机装配技术的科学理论和工程方法，主要包括机体结构及装配要求、装配工艺设计、数字化装配技术、连接技术与装备、装配工艺装备、数字化测量技术、飞机总装配等内容。一方面，结合国内外最新研究进展，以了解技术的本质为出发点，对飞机装配技术进行系统梳理；另一方面，以学生的思维发展为中心，强化哲学思辨，潜移默化航空报国意识，立足应用，回归基础，帮助读者更好地理解飞机装配的理论体系和技术体系。

本书聚焦航空航天领域内应用的复合材料的力学特性，并拓宽到前沿问题及若干专题，系统全面地介绍了复合材料力学性能的基本概念、分析方法、试验测试，以及绿色复合材料、压电复合材料、纳米复合材料等若干专题。内容包括：概论，连续纤维增强复合材料力学，编织复合材料力学，短纤维增强聚合物复合材料力学，颗粒增强复合材料力学，夹芯结构复合材料力学，复合材料力学性能的试验测试，复合材料前沿问题及若干专题等。为了加深对书中内容的理解，各章附有思考题。

民用飞机航材工程与支援管理通过建立高效、灵活、符合ATASPEC2000国际通用规范、满足航空公司需要的航材支援体系，制定投资省、交付及时、满足航空公司使用和维护需要的各项航材支援计划，保证快捷、标准地航材交流信息渠道，提高客户签派率，*终实现客户减少资金投入并获得显著的经济效益，是飞机制造商航材服务的主要工作目标。民用飞机航材工程与支援管理是一项复杂的技术性和管理性工作。整个工作贯穿于飞机的设计、试飞、交付运营直到报废的全过程，在各个过程中航材工程与管理工作的内容又各有侧重。从航材工程与管理的技术而言，涉及到系统工程、管理科学、库存理论、供应链管理、物流学、统计学、计算机与信息科学、商务管理等多学科领域。概括起来，民用飞机航材工程与管理主要包含：航材工程、航材库存控制与调配、航材支援服务

本书主要以大飞机用的航空燃气涡轮发动机为被控对象,以发动机全权限数字式电子控制(FADEC)为核心，阐述了发动机控制系统的基本原理、发展与展望;发动机建模，发动机稳态控制;发动机过渡态控制，发动机先进控制技术，发动机容错控制，发动机健康管理，并介绍了一种大飞机发动机典型控制系统。本书可作为从事燃气涡轮发动机控制专业以及总体专业的科研、设计与教学人员的参考书,也可作为相关专业高年级本科生、硕士生和博士生的参考书。

本书较全面、系统地介绍了直升机结构动力学中的基本理论、方法和应用。全书共分为七章，分别介绍了旋翼桨叶动力学特性、旋翼气弹稳定性、直升机振动及其控制、旋翼/机体耦合动力学稳定性、直升机扭振系统动力学和非线性梁等内容。本书理论联系实际、内容丰富、论述严谨，力求涵盖直升机工程实践中所用到的直升机结构动力学基本知识和原理，从而夯实直升机结构动力学理论基础。本书重要章节配有一定数量的习题，有利于读者学习和巩固所学知识。

滕金芳、羌晓青、马威编*的《推进原理与设计 (精)》共分10章和1个附录。前9章讲解航空燃气轮机发动机的原理与设计，包括航空燃气涡轮发动机综述、气动热力学基础、航空燃气涡轮发动机的基本工作原理、部件工作原理及其特性、发动机共同工作和控制规律、发动机稳态特性和过渡态特性、发动机总体性能方案设计、发动机结构设计以及发动机部件设计等内容。**0章讲解火箭发动机原理，包括火箭发动机概述、主要参数、热力学关系式和喷管理论、液体火箭发动机以及固体火箭友动机等内容。附录讲解叶轮机气动热力学基本方程。 本书可作为航空航天工程专业高年级本科生和航空宇航科学与技术专业研究生的教材使用，亦可供有关专业技术人员参考。

科技预研为新型装备在研制之前开展的科学研究和技术开发活动，是装备科研活动必不可少的前期部分。本书根据作者多年相关民机科技预研实施和预研管理的讲演，分别对预研规划、指南编写、立项申请以及基础研究、应用研究和先期技术发展等进行了阐述。本书适用于从事有关装备科技发展和预研攻关的科研人员使用。从事其他技术创新的科研人员也可参考。

《民用飞机设计及飞行计划理论》详细介绍了民用飞机设计的基础理论、飞机性能分析方法、飞行计划制作方法及其在实际工作中的应用，同时介绍了航行新技术在我国的发展与具体应用。全书分7章：主要内容包括：民用飞机设计基础理论，飞机性能分析的基础知识，规章条例中关于计算燃油量的规定、飞行剖面与标准术语、航路数据计算方法等基础知识，常规飞行计划与特殊飞行计划的制作方法及具体应用，飞机延程飞行问题，航行新技术等。

随着民航运输的快速发展，机场建设和规模逐渐加大，机场运行安全问题日益突出。机场属地化管理后，民用机场如何实现运行安全的监管、民用航空行政执法行为如何实现规范化、民用航空行政执法人员如何加强管理，已成为民航管理机构亟须解决的问题。 根据《中国民用航空监察员规定》规定，从事监察工作的人员必须是通过业务知识和能力考核、达到监察员的基本要求的人员。按照《中国民用航空机场监察员业务培训管理办法》的要求，开展机场监察员培训课程体系的构建与研究十分必要，通过建立和完善机场监察员培训课程体系，进一步促进机场监察员的培训的系统化和规范化，提高机场监察员的整体理论素养、业务水平，满足机场监察员开展机场监察业务对基础素质、工作技能、提高业务水平的需要，将为进一步提高我国机场管理和运行安全的

本手册简要介绍了国外19家燃气轮机研制机构的概况、组织结构和市场竞争策略等信息，重点总结了各研制机构共59型微型、轻型、重型燃气轮机的产量、改进改型、价格、应用领域、竞争机型、研制历程、结构特点、性能参数和尺寸重量等信息。

深空探测是人类了解宇宙、探索太阳系、获取更多科学认知的重要手段。随着科学技术水平的发展，人类已经具备了通过航天活动来探索地球以外天体的能力。深空探测是21世纪世界宇航大国关注的焦点之一，它有利于促进对太阳系及宇宙形成与演化等问题的研究，有利于推动空间技术的跨越式可持续发展。深空探测任务的实施对于推动航天事业发展、引领国家科技进步与创新发挥着十分重要的作用。深空探测器自主技术是解决远距离探测器自主运行和管理的一条有效途径。智能规划技术是实现自主探测器的关键技术之一。然而深空探测器自主任务规划往往面临系统难以准确描述、复杂约束推理、规划搜索空间膨胀冗余等难题，对实现探测器自主管理提出了更大的挑战。本书共8章，对规划知识表示方法、时间约束推理方法、规划中资源约束处理方法、多智能体规划

《民用飞机选型与客户化》根据航空公司飞机选型和客户化的经验汇编而成，内容涵盖市场分析、民机产品和特性介绍、经济性和财务投资分析、客户化及选装项目评估、航空公司项目管理实践等。《民用飞机选型与客户化》可供从事飞机引进及客户化相关的技术和管理人员参考使用。

人与动物不同，毋庸置疑。我们与黑猩猩不到2%的基因差异，终究导致了人兽殊途。然而，人是一种动物，也毋庸置疑。人类还有超过98%的基因和黑猩猩完全一致，因此，若从基因科学的层面来看，人类就是“第三种黑猩猩”。在几百万年的演化过程中，人类成为现在我们所熟知的样子，才几万年的历史。若以自然史的时间轴来检视，这不过须臾一瞬。那么，这种演化是如何发生的？人之所以为人，究竟是哪些关键因素起了作用？ 贾雷德·戴蒙德从多个方面讨论了上述问题。作为一个生理学家，他谙熟于人类的生理特征和演化史，正是因为有了这些生理基础，人类才得以演化出不同于其他动物的生命周期，这是我们成为人的前提。但戴蒙德的叙述没有止步于对生理层面的解释，而是将眼光延伸到人类多层面的文化表现和社会发展。我们拥有语言、艺术、文明，自诩

这本文集是俄罗斯及其他国家*近50年有关喷管航空气体动力学领域研究成果和文献资料的归纳总结。《飞机喷管的理论与实践》研究了圆形喷管、平面（二元）喷管和三元喷管。所给出的喷管研究资料适用于固壁喷管、引射喷管、斜切口喷管、双涵道喷管、高超声速飞行器喷管等，喷管特性涵盖推力反效、推力矢量偏转和消音等状态。书中对大量基础研究问题进行了归纳总结，其中包括从低速粘性流到超声速喷流在管道内的流动问题、浸没空间内喷流的流动问题等。对各种布局类型的喷管性能和流动特性进行了分析研究，根据基础研究和试验结果揭示了各种形式喷管的使用效能，比较分析了它们的优缺点，读者可以将《飞机喷管的理论与实践》的数据和结果用于现代飞行器的喷管研制。

本书从无人作战飞机的定义和分类出发，阐述了无人作战飞机的内涵和外延、发展历程、战术技术要求、关键技术，综述了美国、英国、法国、俄罗斯等世界军事强国在无人作战飞机领域取得的成就。在此基础上，本书重点描述了无人作战飞机的 火控系统和地面站与数据链系统，并提出了无人作战飞机的任务想定，预测了未来无人作战飞机的发展趋势。 本书适合无人机行业从业人员及军队、工业部门研发和管理人员以及高校师生阅读。

本书系统地总结了作者在复杂航天器姿态控制领域的 技术成果和工程试验经验。全书内容共分为12章，介绍了复杂航天器的物理运动参考系统、刚柔耦合部件的数学模型、姿态确定方法和多种姿态控制 算法技术。具体算法技术涉及多角度机动控制、柔性振动抑制、机动路径规划、奇异摄动分析和变参数控制应用等方面。全书重点论述了复杂航天器 姿态控制所需要的一系列高精度姿态确定方法和高精度、高稳定度、快速机动姿态控制方法。 本书主要面向航天器制导导航与控制系统设计人员和从事复杂运动体控制理论与控制工程研究的科技人员，同时也可供航天器设计、自动化控制等相关专业的高校研究生阅读参考。

地球静止轨道卫星普遍具有挠性、充液、多体等动力学特性，长寿命高可靠方面的要求突出，控制任务和控制模式多样，控制系统结构组成复杂，工程上需要考虑的技术问题众多。本书对地球静止轨道卫星涉及的姿态控制和轨道控制技术进行系统而深入的阐述。全书共12章，分为5个部分： 部分（ 、3、6章）全面介绍相关的背景知识和基础知识，包括静止轨道卫星的基本概念和技术发展脉络、姿态运动学与动力学、轨道动力学等；第2部分（第4、5章）深入阐述静止轨道卫星姿态控制技术，包括喷气姿态控制和角动量交换姿态控制两大主题；第3部分（第7章）深入阐述静止轨道卫星轨道控制技术，以基于化学推进的轨道控制为主；第4部分（第8、9章）系统介绍本领域的两个重点发展方向，即智能自主控制和静止轨道微小卫星控制；第5部分（第2、10、11、12章）全面介

《支线飞机动力装置系统设计与验证/ARJ21新支线飞机技术系列》动力装置系统包含支线飞机动力装置、燃油系统、防火系统和辅助动力装置（APU）系统以及全机防火的设计和验证技术。简而言之，动力装置的设计应表明在各种飞机可能的工况下，可为飞机提供所需正反推力。燃油系统的设计应表明在各种可能工况下，可为发动机提供持续压力和流量的燃油。防火系统的设计应表明在预期的过热、烟雾或着火灾害下，可为飞机防护区域提供有效告警和灭火措施。辅助动力装置系统的设计应表明在预期工作包线范围内，可为飞机提供所需电源、气源，为发动机提供引气。 《支线飞机动力装置系统设计与验证/ARJ21新支线飞机技术系列》阐述了这4个系统在型号验证过程的设计考虑、适航条款要求和符合性验证方法，并对设计和验证过程中的关键技术和创新点进

朱自强编著的《民机空气动力设计先进技术(精)/大飞机出版工程》探讨了民机未来的发展及民机空气动力设计可应用的新概念和新技术，详细介绍了几种先进气动布局的概念和设计方法，讨论了未来可能应用的先进技术，如层流流动控制、主动流动控制、机体／发动机的有利干扰及一体化设计，多学科分析和优化设计等，以及各种抑制噪声和音爆的技术。希望本书能对民机气动设计提供有益的帮助。 《民机空气动力设计先进技术(精)/大飞机出版工程》可供从事民机设计和相关领域研究的工程师、高等学校教师、研究生和本科生使用，也可供相关研究人员参考。