本书是钱学森于20世纪60年代初撰写的中国本高等院校航天专业基础教材，系统地介绍了星际航行技术的各个方面，包括运载火箭的动力系统、运载火箭的设计及制造过程、运载火箭及星际飞船的飞行轨道、控制系统的设计原则及设计过程、星际航行中的通讯问题及防辐射问题、解决飞船再入大气层的设计原理、星际飞船的设计问题，以及星际航行的前景展望等。 书中通过大量的分析、计算，从理论和实践的角度论证说明，星际航行是一定能实现的，但是星际航行技术是复杂的，实现星际航行是一项艰巨的工作。

本书就飞机制造领域内所涉及的专业，从飞机工艺技术、飞机工艺装备技术、飞机零部件制造及装配技术、飞机售后服务、飞机质量适航、飞机制造供应商管理以及飞机制造文化等方面提炼出作者多年来工作经历中的一些经验，由背景、主题切入、过程和结果与思考四部分结构组成，相关案例通俗易懂、有浅有深，为读者阐述了宝贵的处理复杂技术和其他问题的技巧和实用方法，记载了中国航空制造发展的一个个事实，本书目的是让中国的航空工业工程师在工作中借鉴经验，汲取教训，少走弯路，是一本值得阅读和珍藏的专业读物。

本书系统介绍飞机装配技术的科学理论和工程方法，主要包括机体结构及装配要求、装配工艺设计、数字化装配技术、连接技术与装备、装配工艺装备、数字化测量技术、飞机总装配等内容。一方面，结合国内外最新研究进展，以了解技术的本质为出发点，对飞机装配技术进行系统梳理；另一方面，以学生的思维发展为中心，强化哲学思辨，潜移默化航空报国意识，立足应用，回归基础，帮助读者更好地理解飞机装配的理论体系和技术体系。

本书系统阐述了飞行器结构分析涉及的弹性力学、结构力学和有限元的基础理论和方法。全书分三篇，共13章。第一篇弹性力学基础，分4章，分别阐述弹性力学的基本方程、平面问题、薄板弯曲问题以及能量原理；第二篇结构力学，分5章，分别阐述结构简化及组成分析、静定结构的内力及弹性位移、静不定结构的内力及弹性位移、薄壁梁的弯曲和扭转以及结构的稳定；第三篇有限元基础，分4章，分别阐述有限单元法概述、杆系结构有限元、平面问题有限元和薄板弯曲问题有限元。

本书聚焦航空航天领域内应用的复合材料的力学特性，并拓宽到前沿问题及若干专题，系统全面地介绍了复合材料力学性能的基本概念、分析方法、试验测试，以及绿色复合材料、压电复合材料、纳米复合材料等若干专题。内容包括：概论，连续纤维增强复合材料力学，编织复合材料力学，短纤维增强聚合物复合材料力学，颗粒增强复合材料力学，夹芯结构复合材料力学，复合材料力学性能的试验测试，复合材料前沿问题及若干专题等。为了加深对书中内容的理解，各章附有思考题。

红外光子探测器及以此为基础的红外焦平面成像阵列是当代先进红外技术应用的基础和引领者，也是近三十年来红外物理与技术领域最主要的研究方向和最活跃的研究对象之一。本书在着重论述红外焦平面成像阵列一般原理基础上，以航天红外探测应用中最重要的HgCdTe、InSb、InGaAs、Si∶?、QWIP和T2SL等探测器为论述主体，详尽介绍其科学原理、技术路线和性能特点。本书密切结合作者及其同事多年经验和研究成果，也尽量反映国际最新发展。

本手册简要介绍了国外19家燃气轮机研制机构的概况、组织结构和市场竞争策略等信息，重点总结了各研制机构共59型微型、轻型、重型燃气轮机的产量、改进改型、价格、应用领域、竞争机型、研制历程、结构特点、性能参数和尺寸重量等信息。

本书主要以大飞机用的航空燃气涡轮发动机为被控对象,以发动机全权限数字式电子控制(FADEC)为核心，阐述了发动机控制系统的基本原理、发展与展望;发动机建模，发动机稳态控制;发动机过渡态控制，发动机先进控制技术，发动机容错控制，发动机健康管理，并介绍了一种大飞机发动机典型控制系统。本书可作为从事燃气涡轮发动机控制专业以及总体专业的科研、设计与教学人员的参考书,也可作为相关专业高年级本科生、硕士生和博士生的参考书。

民用飞机航材工程与支援管理通过建立高效、灵活、符合ATASPEC2000国际通用规范、满足航空公司需要的航材支援体系，制定投资省、交付及时、满足航空公司使用和维护需要的各项航材支援计划，保证快捷、标准地航材交流信息渠道，提高客户签派率，*终实现客户减少资金投入并获得显著的经济效益，是飞机制造商航材服务的主要工作目标。民用飞机航材工程与支援管理是一项复杂的技术性和管理性工作。整个工作贯穿于飞机的设计、试飞、交付运营直到报废的全过程，在各个过程中航材工程与管理工作的内容又各有侧重。从航材工程与管理的技术而言，涉及到系统工程、管理科学、库存理论、供应链管理、物流学、统计学、计算机与信息科学、商务管理等多学科领域。概括起来，民用飞机航材工程与管理主要包含：航材工程、航材库存控制与调配、航材支援服务

本书从美国政府的视角出发，概述了波音公司兼并麦道公司后的全球大型民用飞机产业格局，提出了大型民用飞机产业竞争力的关键决定因素，并运用该指标框架，系统分析了西欧、亚洲等国家以及美国、俄罗斯的大型民用飞机产业结构、市场变化、优劣势及发展前景，提出了美国在该产业保持竞争力的若干建议。

北斗系统是我国独立自主建设的卫星导航系统，采用了混合星座、星间链路等诸多创新技术，实现了国际先进的导航、定位和授时服务能力。《BR》本书主要介绍北斗卫星导航系统各业务处理的原理及方法。全书分为9章，分别介绍了时间同步、精密定轨、星历拟合、电离层建模、星基增强等导航系统业务处理以及用户应用原理。

本书介绍了飞行模拟器操纵负荷系统的关键技术，包括基于电液力伺服控制的操纵负荷系统双回路阻抗系统机理建模、整体系统约束条件和稳定性判据、前馈逆模型观测器多余力抑制方法、系统辨识、非最小相位系统逆模型设计方法、前馈观测器结构间接H∞控制优化方法、阻尼补偿增稳控制、前馈逆模型补偿带宽拓展方法、μ控制等控制方法，并结合飞行模拟器操纵负荷系统的半实物仿真实验平台进行了实验验证。

本书主要结合作者自身的研究工作，对近年来应用贝叶斯统计推断理论进行结梅键康监测作一个阶段性的总结。本书将对处理不确定性问题的贝叶斯统计推断理论从基础到应用进行介绍，主要内容包括：贝叶斯统计理论基融、马尔可夫链蒙特卡罗法、贝叶斯模型修正、贝时斯模型选择、贝叶斯滤波、贝叶斯茧则化以及在若干结构健康监测问题中的应用。

本书较全面、系统地介绍了直升机结构动力学中的基本理论、方法和应用。全书共分为七章，分别介绍了旋翼桨叶动力学特性、旋翼气弹稳定性、直升机振动及其控制、旋翼/机体耦合动力学稳定性、直升机扭振系统动力学和非线性梁等内容。本书理论联系实际、内容丰富、论述严谨，力求涵盖直升机工程实践中所用到的直升机结构动力学基本知识和原理，从而夯实直升机结构动力学理论基础。本书重要章节配有一定数量的习题，有利于读者学习和巩固所学知识。

本书主要介绍航空发动机整机振动故障诊断技术，内容包括航空发动机整机振动故障诊断研究背景和研究现状，航空发动机整机振动常见故障及信息融合诊断模型，基于支持向量机的航空发动机整机振动故障诊断，基于信息熵的航空发动机整机振动故障融合诊断，基于信息熵和支持向量机的航空发动机整机振动故障融合诊断，基于信息熵、模糊理论和支持向量机的航空发动机整机振动故障融合诊断，以及总结与展望。

本书总结了关于直升机计算流体动力学(CFD)基础方法研究方面的最新进展和经验，并结合国内外的已有成果进行了对照。阐述了直升机 CFD方法的研究进展、计算流体动力学基础知识、直升机 CFD 方法中的二维和三维网格生成技术、运动嵌套网格技术、非结构网格技术、滑移网格及其他网格技术，详细介绍了空间离散方法、时间离散方法及求解条件、流场高效推进方法、混合 CFD 方法、动量源方法等，给出了悬停状态、前飞状态直升机旋翼流场、气动特性及旋翼/机身干扰流场的算例结果，并与试验结果和参考结果进行了对比，供读者参考使用。

本书是以中国航空发动机集团研发体系建设为背景，以国外航空发动机标杆企业为研究对象，系统介绍航空发动机研发的技术决策和运营管理模式。本书从国家、行业、产品三个维度，对国外航空发动机研发管理情况进行全面解析，勾勒出国外航空发动机发展整体概貌，总结了国家层面航空发动机研发管理的特点；重点跟踪国外航空发动机标杆企业组织管理发展变革，并深入分析典型产品研发经验；对航空发动机研发模式进行了归纳分析，并对国外航空发动机的研发与管理经验进行了提炼总结。

本书主要介绍机载、星载线阵（CCD/CMOS）传感器几何定标定位处理的理论、方法与应用技术。重点围绕线阵传感器几何成像模型构建、成像误差分析、几何定标技术与方法、定标实验场建设、线阵影像几何定位、传感器几何定标模型与方法进行系统论述。

受限于太阳辐射的光伏转换效率，能源紧缺是太阳能飞机总体设计面临的核心问题，所有分系统设计参数都必须追求极限以满足能源闭环的要求。《太阳能飞机 : 基于广义能源的总体参数设计》提出了广义能源概念，并发展出一种太阳能飞机总体参数设计理论，推导出一系列广义设计参数，将气动、结构、动力推进、光电转换、储能电池等分系统性能参数统一表征为广义能源，得到不同学科设计指标对能源闭环的影响度和贡献度。通过总体优化设计，发现各学科参数的等价性和敏感性，找到有利于能源闭环的设计域和的分系统设计参数匹配。

《基于系统工程的航空发动机情报研究工作实践》首先采用建模和内容统计分析等方法，从人、机、料、法和流程等要素视角对情报和情报研究进行重新定义，更加明确情报研究工作的愿景、使命和任务；其次采用系统工程思想创新构建航空发动机情报研究GIAOCE工作体系，采用V模型创新构建情报研究2R5I工作体系和情报科研5R2P工作体系，借鉴冰山模型创新构建∏型情报研究人员能力素质模型，并结合工作实际，构建基于知识与技能的5维5级情报研究人员成长模型和基于流程的情报研究协同工作平台，较好地解决了情报研究人员“正确地做正确的事”的问题；*后对在大数据环境下如何开展航空发动机情报工作进行了探讨。

本书围绕机构系统可靠性建模分析这一主题，介绍作者**研究成果中一系列新的理论方法。全书共八章，涵盖机构系统多状态可靠性建模分析、固有及认知不确定性共同作用下的机构系统可靠性建模分析方法、基于贝叶斯信息融合的复杂机构系统可靠性建模分析方法、机构系统可靠性建模分析的复合极限状态函数方法等多个专题，使读者可以全面了解机构系统可靠性理论方法的现状及发展方向。

地球静止轨道卫星普遍具有挠性、充液、多体等动力学特性，长寿命高可靠方面的要求突出，控制任务和控制模式多样，控制系统结构组成复杂，工程上需要考虑的技术问题众多。本书对地球静止轨道卫星涉及的姿态控制和轨道控制技术进行系统而深入的阐述。全书共12章，分为5个部分： 部分（ 、3、6章）全面介绍相关的背景知识和基础知识，包括静止轨道卫星的基本概念和技术发展脉络、姿态运动学与动力学、轨道动力学等；第2部分（第4、5章）深入阐述静止轨道卫星姿态控制技术，包括喷气姿态控制和角动量交换姿态控制两大主题；第3部分（第7章）深入阐述静止轨道卫星轨道控制技术，以基于化学推进的轨道控制为主；第4部分（第8、9章）系统介绍本领域的两个重点发展方向，即智能自主控制和静止轨道微小卫星控制；第5部分（第2、10、11、12章）全面介

随着我国成像卫星数量及其应用需求的快速增长，成像卫星任务规划技术受到了日益广泛的重视。本书系统阐述了作者近年来在卫星任务规划技术方面的研究成果，主要内容包括成像卫星任务规划问题、任务规划理论基础、预处理技术、多星一体化任务规划技术、动态任务规划技术、自主任务规划技术和多星联合任务规划系统等，具有实际应用价值和一定的前瞻性。

本书主要涉及离子电推进的基本概念、物理原理、物理过程、技术基础及方法等方面。全书共9章：第1章离子电推进概念，第2章气体放电与气体击穿，第3章等离子体产生原理及方法，第4章基础低温等离子体物理，第5章电磁场中的等离子体运动学，第6章离子光学物理，第7章空心阴极物理，第8章材料物理及其表面过程，第9章数值计算基本方法。